火车票基本售罄，返乡的市民寄望于汽运。南方日报记者 src=”http://img1.cache.netease.com/catchpic/1/13/13936EDD74B081462A14414C54CBF8B7.jpg”>
火车票基本售罄，返乡的市民寄望于汽运。南方日报记者 梁维春 摄
南方日报讯 记者近日从2013年惠州市春运工作会议上获悉，2013年春运惠州市预计发送旅客461.52万人次，同比增长1.5%，其中公路发送旅客427.52万人次，同比增长1.3%；铁路发送旅客34万人次，同比增长3.4%。在春运客流预计持续增加的情况下，记者走访惠州各火车及长途客车站点发现，客流已开始呈现增加趋势，各客运站点也已做好迎接“春运大战”的各项准备。
探班
惠州火车站：票源紧张，秩序井然
上午10点多钟，记者在惠州火车站看到，候车大厅内旅客基本坐着候车，没有拥挤和站着候车的现象，各项进出站点的安全检查也在有条不紊地进行。
而在售票大厅，仅有寥寥数十人在窗口排队，其中部分旅客还是办理退票手续的。窗口负责售票的工作人员表示，由于窗口售票自本月19日起仅售本月25日前的火车票，25日以后只售两天内车票，而一般代售点能提前18天购票，网络电话订票则能提前20天，因此窗口售票遭旅客“冷落”，现在排队购票的旅客，多是“希望能买到别人退掉的车票”。
惠州火车站党总支书记赖福利表示，目前火车票票源紧张，仍存的少量票中主要是旅客的退票。
另有数据统计，自本月18日起，惠州站发送旅客数量已经过万，同时到达惠州站的旅客数平均为每天5000人左右。
南线客运站：最担心出现恶劣天气
在南线客运站记者看到，客流较平时稍有增多。南线客运站站长张文勋告诉记者，客运站日常平均客流量为3000到5000人，从上周开始逐渐增加，现日平均客流量已达到6000人，预计春运最高峰时将达到每天10000人。
目前，南线客运站运力准备充足，除正班外，本周仅个别线路加班，且加班班次在10个以内，主要是前往重庆、四川、湖北方向的，暂时没有增开班次的需求。
“最担心出现恶劣天气”，张文勋表示，南线客运站主要针对省际长途旅客运输，而长途公路客运最易受天气情况影响。如遇恶劣天气，南线客运站将增加候车的准备，同时将增开售票窗口，延长售票时间，维持客流、车流的秩序，“目前根据天气和路况，南线客运站汽车票预售期为3到7天”。
市汽车客运总站：主要分担火车未尽运能
“昨天发送旅客1.6万人，和平时差别并不大”，惠州市汽车客运总站副经理林旭盛表示，客运总站的“春运大战”尚未启动，预计客运总站2月2日起才会进入运输高峰期，“这主要是因为汽车客运承担的是火车未尽运能的部分，因此近几天在省内火车票基本售罄的情况下，汽车票销售才迎来高峰，25日以后我们将搭帐篷在站前供旅客休息”。
目前，惠州市汽车客运总站的车票预售已有一段时间，即从本月11日起可买到2月8日前所有车票。除总站窗口售票外，还有12个代售点及网络购票的方式。
形势
客流高峰期提前
由于2013年春节较晚，预计春运一开始就会迎来“学生流”，加上越来越多的农民工选择提前返乡，导致客流高峰提前。
据气象部门预测，今年春运期间出现强降雪、低温寒潮、大雾、冰冻等极端恶劣天气的几率较大，将对跨省运输、旅客疏运、春运组织带来较大影响，对安全驾驶、事故应急等提出了更高要求。
2013年春节高速公路小客车免费通行，长途客运班线2－5点停止运行或实行接驳运输，夜间行驶速度不得超过日间限速80%等政策，将影响客运车辆周转效率，增加运输组织难度。同时，惠大、惠深两条高速公路施工，部分收费站通行能力不足等因素将影响公路通行能力。
应对
记者从2013年全市春运工作会议上获悉，针对2013年春运客流量持续增加，形势持续严峻的特点，交通运输部门正在利用春运前这段时间，加强对春运需求的调查、分析与预测，全面掌握客流、运力、道路安全等情况，科学制定运输方案，合理配置车船运力。
目前，由春运工作领导小组牵头，制定相应工作方案和应急预案，完善春运组织、安全监管、信息报送、应急保障等各项制度。同时，将建立24小时春运值班制度，使市春运办与各单位春运办保持密切联系，及时了解春运工作进展情况，协调存在的问题。
2013年春运 www.chunyun.cn
