“渝新欧”国际铁路联运大通道开行两年 多举措助推“升级”国家战略

“渝新欧”国际铁路联运大通道开行已两年有余，重庆市政府加强与铁道部、海关总署及沿途各国的协调沟通，制定多条措施，“渝新欧”国际铁路大通道上升为国家战略。

据重庆市政府公众信息网消息，目前，“渝新欧”班列最高开行频率达隔天一班，班列也已成功纳入铁道部“百千战略”，大大增强了运行效率。同时，渝新欧”班列也由IT专列逐步变为各种货源的集结运输，成为重庆产品运往欧洲公共平台，实现运输货源的多样化。

此外，通过成功组织开发具有自主知识产权的专用电子锁，目前“渝新欧”班列已实现全程实时跟踪；在铁道部的大力支持下，还开创了亚欧铁路使用国际货约/国际货协统一运单的先河，缩短了通关时间，简化通关程序，避免换单环节。在市政府与沿途各国协调沟通下，成功解决火车进入欧盟必须解编的难题，大大提高了“渝新欧”班列的竞争力。