调图为了适应新线开通运营

　据每日经济新闻消息 从12月21日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。这是铁路部门今年以来自7月1日调图后第二次调整列车运行图。

　　新增直通旅客列车15对

　　此次调图中，铁路新增直通旅客列车15对。此次调整图范围广、变化大。具体为：

　　上海—西安北动车1对

　　北京南—济南西动车2对

　　沈阳北—太原特快列车1对

　　西安—杭州特快列车1对

　　成都—上海特快列车1对

　　呼和浩特—北京西特快列车1对

　　牡丹江—北京快车1对

　　太原—烟台快车1对

　　临沂—北京快车1对

　　深圳东—成都东快车1对

　　桂林—武昌快车1对

　　贵阳—烟台快车1对

　　银川—上海快车1对

　　重庆北—呼和浩特普快1对

　　调整是为了适应新线开通

　　铁道部称，新一轮调图主要是为了适应哈大高铁、集包线等新线开通运营，但业内也将此举看作京广高铁将要开通的重要信号。据了解，沿线各路局已经密集调整了铁路运行图。

　　日前，北京铁路局称，从12月21日零时起，北京地区将新增7对车次，而原由北京西站始发终到的6对列车改为北京站始发。

　　武汉铁路局也对外公布了调图方案，调图后武汉铁路局管内客车将增加19对，郑州铁路局旅客列车将新增2对停运十余对，上述铁路局均称此举是为了适应京广高铁的开通。

　　中国工程院院士王梦恕在接受记者采访说，京广高铁全线正在作最后的调试，大的问题没有，主要是运行方式问题，京广线路段时速设计有快有慢，最终运行方案基本确定为快慢混跑,但这就增加了调度的工作量和难度。