京鹏今朝若比邻——深圳北至北京西首发车侧记

　　12月26日7时56分，在深圳北至北京西G72次动车组列车上，83岁高龄的王玉池兴奋地说：“1951年，我和战友从广州到北京去参加抗美援朝，坐了三天两夜的火车，现在10个小时就能到，真方便！”

　　当天，伴随着京广高铁全线开通，深圳北至北京西高铁动车组列车正式开行。这趟车驶过广深港高铁广深段和京广高铁，跨6省市经停14个站，全程2400公里，历时10小时25分。

　　开车后仅29分钟，动车组列车就驶完了广深港高铁广深段，到达广州南站，继而进入京广高铁。

　　16号车厢内，香港亚洲通投资公司的李经理躺在座椅上，边观看电影边告诉记者：“高铁安全、正点、方便，拉近了鹏城深圳与北京的距离，我特意来体验今天这趟首发车。”

　　“非常好、非常快。”来自美国的软件工程师Albert感慨道。

　　12时47分，动车组列车跨过长江，到达武汉站，车外大雪纷飞。

　　餐车里坐满了旅客。据餐车工作人员介绍，车上共有83种食品，其中15种饮料，9种快餐，最便宜的快餐15元。“中餐味道不错。”来自香港一家电影公司的韩先生边吃边说。

　　15时，动车组列车到达漯河西站，中途上车的旅客已坐满车厢。时空距离的拉近不仅吸引人才，更吸引商机。“依托京广高铁，就可以将沿线近30个主要城市串起来，一个业务员就能管好沿线城市的业务，效率高。”看着座无虚席的车厢，澳洲树熊涂料公司的陈经理说。

　　随着2015年广深港高铁深圳至香港段全线建成，未来从京广高铁可直达香港，将进一步拉近京深港之间的时空距离，促进区域经济社会发展。