哈大高铁安全运营“满月”

　　1月1日，哈尔滨至大连高速铁路在冰雪严寒的恶劣天气考验中安全运营“满月”，并实现了 “安全好、秩序好、服务好、效益好、评价好”的目标。

　　2012年12月1日，哈大高铁正式开通运营。一个月间，哈大高铁沿线降雪15次，雪深计雪深报警达71次，而长春等地的最低气温更是达到-30℃以下。

　　为确保哈大高铁运营安全，沈阳铁路局专门成立了高铁运输应急指挥专家领导小组。专家领导小组人员在高铁调度台进行合署办公，实时判断列车运行过程中出现的各类问题和信息，指导车上人员做好应急处置。

　　同时，该局工务系统与辽、吉两省的气象部门签订协议，每天都要对哈大高铁沿线车站降雪情况进行分析预报；遇有大到暴雪天气，则每3小时进行预报。

　　该局机务系统针对北方高寒地区高铁运营情况，配置了5台救援机车，还对动车组列车冰雪制动模式进行了逐人检查。

　　该局车辆系统为保证及时启用热备车，在长春、沈阳北、大连北站各准备了一组热备车体，六乘一体热备人员在岗在位，随时做好热备车启动工作，确保运营秩序。

　　该局电务、供电系统及时处理因低温冰雪天气对电务设备使用带来的不利影响，确保设备零故障。

　　该局公安部门全警动员，全员参战，自哈大高铁开通运营以来，管内未有行人入网、危险品进站上车等现象。