徐石间需时4小时12分
由于目前徐州站每天开行4趟去往河北石家庄的列车都是途经列车，因此徐州站的票额较为紧张。京广高铁开通后，每天在郑州东站将开行18趟（含周末、高峰日开行列车）g字头高铁列车直达石家庄，郑石间全程用时仅1小时35分，而徐州站每天有两趟徐州至郑州的动车，分别为上海虹桥-徐州-郑州d283次、上海虹桥-徐州-郑州d287次，如果采用动车+高铁的联程方法去往石家庄，那么徐州至石家庄的全程仅需4小时12分左右，比目前徐州至石家庄间运行最快的k565次列车（全程用时9小时2分）压缩了4小时49分。
徐太间需时5小时40分
随着京广高铁的开通，北京至石家庄铁路客运专线（即京石高铁，为京广高铁的组成部分）开通，石太客运专线与京石客运专线对接，太原至北京也将实现全程高铁。从12月26日起北京西开往太原的列车也将增至12趟，其中9趟为高铁列车、3趟为动车组列车，京太间全程运行的高铁列车（g字头列车）运行时间将压缩至2小时50分，动车组列车运行时间将压缩至3个半小时左右。而如果从徐州东站乘坐京沪高铁到达北京南站后再转乘京广高铁去往太原也将使徐州至太原的旅行时间大大缩短。
目前徐州站每日开行太原方向的普通列车有4列，最快的k565次也要11小时33分。徐州东站的负责人说：26日起，京太高铁列车的开行将大大缓解这一状况，我市市民在徐州东站乘坐高铁列车取道北京前往太原，徐太间全程仅需5小时40分，比最快的普速列车运行时间压缩了5小时53分。
另据了解，根据上海铁路局统一部署，自12月21日起车站售票窗口、互联网售票、电话订票和各大车票代售点仅发售乘车日期为12月31日以内的车票，2012年12月25日8时起，各售票渠道可预售至2013年1月4日的车票，2012年12月25日起车票预售恢复至12天（含当日）。
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