13日，湖南省高速公路管理局长沙管理处成立大会在原临长高速管理处召开，长沙管理处的成立标志着酝酿了一年之久的全省高速公路运营体制改革正式启动，长沙管理处由此成为全省高速公路管理机构改革中第一个按市州行政区划统一设置的高速公路管理处。
效率不高、管理成本高是制约我省高速公路运营体制发展的问题。此次改革按照“十二五”末全省建成通车高速公路6643公里测算，全省按行政区划统一设置14个管理处，平均每个管理处管辖主线里程474公里。比按“一路一管理处”模式减少设置管理机构56个，机构总数精简80%；可减少处级干部配备126名，精简幅度达到53%；可减少机关干部2078名，精简幅度达到71%；路政人员配备标准由现行的0.4人/公里调整为0.35人/公里，可少配232名；可减少新建驻地建设22套，节约驻地建设直接成本22亿元，节约建设用地约3300亩。新成立的14个管理处管理幅度更大、管理内涵更丰富、市场化要求更高。
据了解，长沙管理处设置以原临长管理处为依托，管理包括：原临长高速长沙段、长湘高速长沙段、大浏高速、浏醴高速长沙段的运营管理，原长永高速、长潭高速、长益高速、长沙绕城西北段、长沙绕城西南段、长沙机场高速、长株高速等路段
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