12月15日凌晨4点，中铁二十局集团五公司施工的内邓高速No1标段清凉庙大桥最后一片30米预应力混凝土箱梁顺利安装就位，标志着该标段内主线桥梁全部贯通，为项目年底通车目标积聚了实力，夯实了基础。
为确保清凉庙大桥架梁工作按时完成，内邓项目全体参建员工在中铁二十局集团五公司工作组的帮助和指导下，团结在以项目经理张伯平为首的领导班子周围，每天奋战在施工生产一线，充分发扬“铁道兵”不怕苦不怕累的精神，实行24小时双班作业，不等不靠，紧扣节点任务，细化施工技术方案，与施工队伍层层签订责任状，启动合理的奖惩机制，在保证安全质量有序可控的同时，抓住一切有利时机开展劳动竞赛活动，极大地调动施工队伍的积极性，为高效率高标准完成此次架梁任务奠定了坚实基础。
内乡至邓州高速公路是河南省“十一五”重点建设项目之一，该工程起于沪陕高速公路内乡县城西侧莲花池，向南穿中条山隧道，经南水北调渠首淅川县，止于九重镇二广高速公路的邓州市南桑庄，总长90.693公里，技术标准采用双向四车道，设计时速120公里，计划2012年底建成通车。
中铁二十局集团五公司施工的内邓高速No1标段全长22.873公里，清凉庙大桥为项目控制性工程，全长247.2米，桥位与路线中心线交叉角度为45°，分2联施工，上部结构设计为8跨30米预应力砼小箱梁，先简支后连续，下部结构采用柱式墩，并有四排桩基位于清凉庙水库内，且跨越内淅332省道，单幅横桥向布置4片箱梁，共计64片。由于该桥横跨省道，又位于当地一个饮用水库，征地拆迁难度和施工难度极大。作为该标段工程建设中的“钉子户”，该桥建设可谓一波三折。架梁设过程中，项目积极克服土方车辆和运梁车隧道通行方面因素干扰，在保证土方车辆和运梁车正常通行的前提下，巧妙抓住有利施工“窗口”，通过严谨的工序组织，合理的资源调配，自架梁开始，仅用半个月时间就完成了全部箱梁铺设工作，为后续路面水稳基层施工及附属工程施工提供了一条便捷之道。
目前，项目部正积极着手桥面铺装、路基、路面及管线工程的施工，力争年底完成全部施工生产任务。
