61条公交接驳9号线北段
9号线北段从北京西站沿羊坊店路向北，经军事博物馆站到达4号线国家图书馆站，全长5.35公里，设军事博物馆站、白堆子站、白石桥南站、国家图书馆站4座车站。虽然开通距离并不是很长，但它把一直“孤立”运营的房山线和去年开通的9号线南段引入地铁路网，北京西站的进出客流也将改变以往主要依靠公交和出租通行的现状。
据市交通委运输局轨道处处长张文强介绍，目前9号线每日客流在4.2万人次左右，预计北段开通后，日均客流将增至16万人次，高峰小时客流达到1.5万。
9号线北段4座车站共设公交线路61条，其中军事博物馆站16条，东钓鱼台站8条，白石桥南站17条，国家图书馆站20条。
此外，9号线北段共有自行车停车场11处，出租车停靠站6处。年底前还将完成3处公交港湾建设，其中军事博物馆站2处，东钓鱼台站1处。
下月1日起按图试运行
9号线北段正在与去年底开通的南段进行夜间贯通调试，11月1日起将按运营图空载运行，逐渐实现最小发车间隔5分钟的预定目标。
尽管客流量会猛增，但最小5分钟的发车间隔，应该能够满足客流的需要。张文强表示，与1号线换乘的军事博物馆站，由于建设工期的限制，年底通车时达不到地下换乘的需要，会起到疏散部分客流至6号线的作用，“这在一定程度上能够缓解9号线北段开通后对1号线客流的冲击。而4号线目前的最小发车间隔已经达到两分钟，也能够承受换乘客流带来的压力。”
军博是否甩站还在研究
与1号线换乘的军博站年底达不到地下换乘条件，是采取地面换乘，还是列车通过不停车?张文强表示，现在还在研究中，“最终还是想找到一个最方便乘客的办法。”
据了解，如果列车在军博站停车，但不能换乘，乘客可以从军博站下车，再从另外的通道进入1号线，需要再次购票进入。
北京地铁公司新闻发言人贾鹏也表示，不排除采取类似西直门13号线换2号线走地面的方法，即设置硬隔离，乘客通过封闭的隔离栏在地面换乘，那就不需要再次购票。但记者在军博站附近看到，在长安街两侧设置一条硬隔离实现地面换乘，难度相当大。
张文强表示，即使年底通车军博站甩站通过，9号线换1号线也还有其他的解决方案，比如通过六里桥站进入10号线换1号线;从国家图书馆站进入4号线换1号线;或是从白石桥南站进入6号线换1号线。
记者陈琳
■新闻链接
9号线是贯穿北京市南北方向的交通骨干线路，全线长16.5公里，全部为地下线，共设地下车站13座，其中换乘站9座，由北到南纵贯丰台、海淀，主要经过丰台科技园、六里桥客运交通枢纽、北京西站、中华世纪坛(含玉渊潭公园)以及白石桥等区域。9号线南段于2011年年底开通试运营，设9座车站。
■亮点
人机共管
站前广场
京投公司相关负责人表示，9号线北段将成为本市首个通过进驻巡查大队和试行电子监控来加强站前广场管理的地铁线路。
据介绍，9号线北段共设集散广场14个，面积6882平方米;非机动车停车场8个，面积1753平方米。巡查大队去年底开始组建，队员多选取边防、海防、消防、武警等退伍人员，以保证队伍素质。
巡查大队主要负责对地铁控制范围内的违章建筑、违章施工作业、私设广告牌匾、无照经营、乱停车辆等非法违法行为进行巡查。同时，站前广场和地铁沿线将建设监控系统，进行24小时封闭式管理。
