10月24日上午，从中铁电气化局城铁公司哈尔滨地铁1号线供电系统总承包项目部传来了喜讯，经过1年的艰苦鏖战，哈尔滨地铁1号线太平桥车辆段终于迎来了首个送电关键节点。随着最后一台整流变压器冲击带电完成，标志着哈尔滨地铁1号线太平桥车辆段一次性受电圆满成功。
本次受电范围包括：太平桥主变至太平桥牵引混合变电所35KV系统环网;太平桥牵引混合变电所、维修中心跟随所。按照送电方案的部署，由送电总指挥何平安下令开始受电,一声令下，各职责小组全部到位。在调度下达倒闸作业令后，操作人员按照操作票准确完成操作，整个送电过程规范、有序。
哈尔滨轨道交通一号线是哈尔滨市轨道交通网络中的一条骨干线，设计线路为东西走向，起点位于铁路哈尔滨南站以南300米处，终点为哈尔滨东站，全长17.5公里，共设18座地下站，并在清滨公园站附近设置控制中心一座，太平桥车辆段一座，哈南停车场一座，主变电所两座。太平桥变电所是2012年6月中旬开始进场的，开工以来一直受土建及多方面的影响。面对相关专业工期滞后、设备运输难度大、各专业交叉施工干扰大等困难，为按期完成施工节点要求，项目部成立了保障送电领导小组，由项目经理亲自挂帅，及时与设计、监理、业主及相关施工单位进行沟通，克服图纸不能及时到位等困难，在施工方法上采取见缝插针、造缝插针、加班加点的灵活方式，加强内部管理，不断优化施工组织。在短短的4个月时间里，相继完成了基础预埋件安装、设备进所就位、支架安装、电缆敷设、机柜接线、设备调试等工作。
为满足11月初电客上线调试，哈尔滨地铁集团对机电、轨道、供电等专业召开数次现场协调会议，为的就是确保哈尔滨地铁1号线太平桥车辆段在10月底受电并于11月初启动电客上线动调。针对此节点，项目部制定了详细的施工计划，从机械上满足、从人力资源上保障，在材料进场、施工工艺等环节上做出了周密的安排和部署。十月的哈尔滨气温已经达到零度以下，全体员工没有被北方寒冷的天气吓倒，充分发挥电气化人“四个特”精神，艰苦鏖战，换来今日的太平桥牵引混合变电所成功受电，为电客调试赢得宝贵时间，为哈尔滨人民早日乘坐自己家乡的地铁做出了自己的贡献。
