墨西哥《经济学家报》报道，墨西哥新上任总统佩尼亚•涅托宣布将推动铁路基础设施建设，新建3条铁路，包括墨西哥城-克雷塔罗和墨西哥城-托鲁卡的两条轻轨，以及尤卡坦州-金塔纳罗奥州的火车，根据可行性研究这三条铁路的建设所需金额超过30亿美元。此外，涅托总统还宣布将蒙特雷、墨西哥州和瓜达拉哈拉三地的现有地铁和轻轨系统进行扩建。(12.10 )
中国与墨西哥有着各方面的投资关系，对铁路的投资就是一方面。中国CNR公司和CHINA RAILWAY INTERNACIONAL公司与墨西哥PCZ CONSTRUCCIONES公司合作，在墨MORELIA和ZACATECAS两个城市建设铁轨表示出了兴趣。墨PCZ CONSTRUCCIONES公司总经理表示，上述项目共计5亿美元，其中，CNR公司负责工程设计、车厢和铁轨的生产，CRI公司则主要负责铁路的基建工程。虽然铁轨将由中国制造，但墨公司作为中国公司的合作伙伴和原材料供应商，将为该项目提供1.2亿美元左右的资金。他还表示，墨政府十分关注发展大规模的、具有实际效益的交通设施和体制，其公司将与联邦政府一道，共同对该项目开展的必要性和性质进行深入研究。该墨西哥公司参加了上海世博会墨基础设施项目的招商，目前共有70个基础设施待建工程。该公司同时表示，之所以引进上述两个中国公司的投资是因为中国公司在参与世界其他地区的铁路建设方面具有较高的知名度，特别是CNR公司还参与了阿根廷的铁轨建设工程。可见中国在世界的影响力逐渐提高，在铁路建设方面更是积累了无数宝贵的经验，铁路技术更是日渐成熟。
据笔者了解，墨西哥在铁路建设方面更是有着不懈的努力。自19世纪70年代墨西哥开始步入现代化建设的轨道，墨西哥就是通过吸引利用外资发展本国经济，改变了贫穷落后的面貌。通过利用外资优先发展铁路交通建设，建成了当时世界上最大的铁路，实现了铁路的近代化，为了摆脱外国铁路公司对国家经济命脉的控制，政府采取措施收购外国公司铁路股票的办法，使全国大部份主要干线的铁路实现国有化。在中国，铁路早已全面国有化，也正是因为这样，中国的铁路建设发展迅速，铁路全面提速，高铁建设更是如火如荼的进行着。中国更是凭借着铁路的建设，经济快速发展。
