昨天下午，杭州市政府召开地铁1号线通车新闻发布会，确定11月24日上午9点30分，将在武林广场举行地铁1号线开通试运营庆典仪式，下午2点30分开始，市民就可以正式搭乘地铁了。
火车东站站暂未开放
新闻发布会上，杭州市委常委、常务副市长杨戌标介绍说，10月19日—22日，杭州地铁1号线召开了试运营基本条件评审会，专家组一致认为：杭州地铁1号线工程已基本满足试运营基本条件。根据专家组意见及开通前相关规定，经杭州市委、市政府研究，同意地铁1号线开通试运营。
开通试运营的庆典仪式将于11月24日上午9点30分在武林广场举行，下午2点30分开始，杭州市民就可以正式搭乘地铁了。
不过，乘坐地铁的市民也要留意，因为火车东站还在施工，地铁火车东站站暂不上下客，列车在火车东站越战运行。其余30个站点，均停车载客运行。
临平暂不能直达市区
根据杭州地铁1号线成“Y”字形的线路特点，试运营期间，全线分为主、支两个独立交路运行，主交路：湘湖站—文泽路站，全长约34.804公里，行车时间约69分钟;分支交路：客运中心站—临平站，全长11.741公里，行车时间约22分钟。
因为是两个独立的交路，如果你想从临平到武林广场，就需要在客运中心站进行换乘了。
针对这个问题，杭州市地铁集团董事长、总经理邵剑明承诺，明年6月1日前，将开通临平到湘湖、文泽路到湘湖的大交路，也就是说不需要再到客运中心换乘就可以直达。
末班时间循序延长
运营时间，也是乘客很关心的问题。
据了解，运营初期，列车全天运行14个小时，首、末站和重要站点首班车发车时间为6点30分，首、末站末班车发车时间为20点30分。
消息发布后，新浪微博上，就有不少网友提出，末班车时间是不是太早了?
邵剑明说，杭州地铁1号线是主、支交路分开运行，相比之下运营的难度比较大，另外晚上要留出调试的时间，初期设备和人员也需要磨合。为了确保运营安全，确保有足够的时间维保，所以运营初期的末班车发车时间定为20点30分。
但这个时间，随着地铁试运营的进行，也将调整。根据计划，预计三四个月后，末班车发车时间就将延长至22点。等信号系统CBTC(列车定位的自动控制系统)实现后，还将进行增能，缩短列车运行间隔，运行时间将从6点至23点。
●关注
全天客运能力28.7万人次
11月18日至21日，地铁1号线进行了免费试乘体验活动。
此次免费试乘体验活动，共计发放60万张体验券。据统计，共有22万余名市民参加了试乘体验活动。
邵剑明说，通过4天的试乘体验，共征集市民乘客近2万份的意见，目前地铁集团正在归纳梳理。
比如，原来在设计时，候车区是没有黄线的，第一天体验就有很多乘客提出，这里应该增加安全标志，“我们觉得这个意见非常合理，马上进行了整改，有一些车站马上就贴上了黄线，还有些没有贴的站点，在开通前，我们都会贴上。”
邵剑明说，他也希望在试运营中，市民乘客能继续提出意见，也会根据这些意见建议及时进行整改。
另外，参加试乘体验的可能还感觉到，后两天车厢明显拥挤了。开通试运营后，早、晚高峰会不会都这么拥挤?
对此邵剑明说，试乘体验的这几天，因为是体验，有不少乘客可能在站点上下、往返的频率比较高，所以数量会是真实客流的两三倍。
如果客流确实很大，也将根据运能，视情采取插车等调度手段，缩短行车间隔，尽量满足乘客需求。
“调度是很自然地加密，不会影响前后车辆的运行和乘客的乘坐。”邵剑明说。
据了解，试运营初期主、支交路行车间隔为9.5分钟。列车全天开行100列次，客运能力为28.7万人次。
