北车、南车，铁路发展的方向标

　　中国北车、南车的兴衰间接反映了全国铁路的发展情况，铁路作为国家的第一大运输动脉，可以说是联系到各行各业，大到军事武器，小到柴米油盐，加强钢铁大动脉的发展可以说是大势所趋，而国家已然认识到了这一点，也相继出台了一些政策，加大了对铁路的投资，尤其是在高铁。

　　纵观铁路，其主要干线能力十分紧缺，长期以来铁路运输能力一直处于超负荷和限制型运输状态。现有的能力远远不能适应通道客货运输的增长需要，难以满足货运量快速增长和运输质量提高的要求。然而，修建以高速和快速技术为支撑的高速铁路就能实现这一历史性跨越，能够实现大量、快速和高密度运输。另外，从宏观经济的角度来看，修建高速铁路对国家经济建设同样带来了很多影响，首先就可以减少金融危机对中国的影响，拉动内需，确保经济持续增长。高铁建设是一项投资规模大，建设周期长，影响面广，社会效益大的项目，这已经从日本新干线和法国TGV等国外高速铁路的建设中得到证实。

　　高铁的飞速发展充满挑战，同时也充满了契机。高铁对我们而言，虽然还是一个新事物，还存在这样或那样的问题和毛病，但我们不能因此否定它、拒绝它，而应该心平气和地去观察它、完善它。相信用不了多久，我们就会看到高铁沿线、长三角地区，乃至整个中国因高铁而发生的巨大、惊人的变化。一言以蔽之：高速铁路的相继运行必将加快中国的崛起和中华民族的复兴进程。