连云港段
龙王河特大桥下部结构完工
徐圩新区张圩互通顺利开工
10月28日，经过全体施工人员的齐力奋战，连云港赣榆段龙王河特大桥最后一个台帽顺利灌注完成，至此，该桥下部结构工程顺利完工。
连云港赣榆段共有柘汪河大桥、兴庄河大桥及龙王河特大桥三座大桥，位于梁东沙村东侧的龙王河特大桥规模最大，总长1282.4米，总宽26米，上部构造为部分预应力混凝土组合箱梁，下部构造为柱式墩、钻孔灌注桩，肋板式台、钻孔灌注桩;共有墩台帽82个，立柱156根，系梁64个，承台5个，钻孔灌注桩189根，总投资约1.08亿元，于去年9月开工，今年底建成。
10月26日，连云港张圩互通开工。该互通位于徐圩新区段与徐新公路、连盐铁路徐圩港区支线交叉点，匝道长7380.92米(净长4577.8米)，需新建匝道桥10座，互通匝道采用8.5米单向车道和10.5米单向双车道两种断面形式，设计速度为40公里/小时，工程总投资为4亿元，分别于2013年底和2014年底建成。
海门段沥青路面下面层施工
启东南段28公里年底贯通
10月28日，海门段完成沥青路面下面层400米试铺段施工，并经10月30日南通六县市兄弟工程负责人组成的综合督查组督察认为，试验段路面平整、材料配比科学规范、施工工艺娴熟稳定，总体摊铺效果良好，即将进入沥青路面下面层大面积施工阶段。
全长14.2公里的海门段工程，自2011年5月开工以来，始终保持了良好的发展势头，建设速度全省领先，连续多次在全省综合考核中摘得桂冠。为高质量、高标准完成这次沥青路面下面层试铺摊铺，施工单位进行详细的技术交底和岗前培训，多次组织沥青拌和调试，制定了周密的施工方案，严格施工规范要求，安排专人进行全程监控。
10月23日，启东市市长徐锋视察临海高等级公路启东段建设推进情况，要求南段28公里年底前确保贯通，并责成启东市财政、交通、水利等相关部门和寅阳等沿线乡镇，进一步统一思想认识，把临海高等级公路建设放在更加重要的突出位置抓紧抓好;突出工作重点，创新思路，创新办法，及时解决推进工作中的关键节点和难点;加强协调，加速推进工程建设，确保启东南段28公里如期贯通。
目前，启东南段28公里路段正在进行最后的路面施工作业;北段32.5公里沿线房屋拆迁也已基本完成，正在实施路基沟塘回填工程。为确保年底前通车，施工单位正抓住连续晴好天气，优化施工组织计划，实施路基填筑、水稳基层摊铺、沥青面层铺筑等工序交叉施工，全力加快工程建设。
盐城段
全线完成投资52.7亿
东台段加快绿化及环境整治
截止10月底，250多公里，南北纵贯六个县(市、区)的临海高等级公路盐城段全线已完成投资52.7亿元，占总计划的81.5%。其中：亭湖段和大丰境内332省道以北段，将在今年年底前完成面层施工，实现通车;332省道以南至与南通交界处路段，将在今年内完成水泥稳定土摊铺，明年气温回升后铺设面层，开放交通。
将于明年年底前建成通车的盐城段工程，总投资64.7亿元，按双向四车道、时速100公里设计，是盐城有史以来同步开工建设线路最长、工程规模最大的交通工程项目，分别于2010年底，2011年底开工。
10月25日，东台相关部门和镇(区)、农场负责人总结部署临海高等级公路过境段绿化种植和环境整治工作,要求进一步统一思想，加快东台段绿化及环境整治，临海高等级公路44.14公里东台过境段打造成精品工程，样板工程。
