在云南省校车管理条例相关细则文件尚未出台的情况下，校车的安全情况备受关注。日前，国家校车安全管理专项督查组来到云南检查工作。随着检查的深入，云南省校车安全所存在的不足之处也逐渐显现。大部分学校没有资金购买专用校车;“买得起专用校车，也养不起”;过渡期使用的校车是否可以适当改装，改装标准不明确等问题存在。而资金不足、道路状况好坏不一，成了目前严重制约云南省校车安全的两难问题。
云南作为一个贫困省份，首先遇到的就是钱的问题，部分地区采取了一些对策以应对校车之需。目前，昆明市共有校车804辆，其中符合国家新校车标准的车辆仅6辆，获得驾驶校车许可证的驾驶员也只有13人，有义务教育阶段学生近75.6万人，在园(班)幼儿18.9万人，现有校车远远满足不了需求。昆明市目前接送中小学幼儿园学生车辆的运营模式主要包括，学校自购车辆接送，这种模式主要集中在民办学校;学校租用公交公司车辆接送，相关部门要求学校与校车服务单位签订协议，建立健全校车安全管理制度、校车驾驶人学习教育制度、车辆定期检查维护制度，完善校车及驾驶员台账，做到一车一档、一人一档，配备随车服务人员或跟车教师。
困难学生交通补助最低150元/年
利用城乡公交乡镇覆盖率达100%，公交出行分担率达43%的优势，依靠公交车解决校车问题。石林县每年由县财政每年拿出150万元对义务教育阶段寄宿制学校家庭困难学生每年给予150-400元交通补助，这一举措受到督查组好评。
曲靖
幼儿园新购校车每辆(29座)补助5万
在云南省率先实行对幼儿园新购校车给予经费补助政策，购买29座(含29座)以上的专用校车，每辆给予一次性补助5万元;购买19座至28座的专用校车每辆给予一次性补助3万元。补助办法出台后，曲靖市有37所民办幼儿园购买了专用校车39辆。
