因近段时间北方天气不定，大雪、大风常出现。4日上午，郑西高铁的G2002次列车因大风将一块施工工地用于围挡的彩钢瓦吹起，挂到郑西高铁龙门大道上跨桥桥西的接触网支柱上而临时停运，后面的G834次列车也因此晚点。经过抢修，1小时后列车运行恢复正常。
列车刚出站司机发现险情
洛阳龙门站负责人说，上午8时38分，G2002次列车刚驶出洛阳龙门站，将至龙门大道上跨铁路桥时，列车司机突然发现桥西一接触网支柱上挂有异物。
列车司机见状迅速采取了临时停车措施，并向洛阳龙门站行车室汇报。洛阳龙门站在向郑州铁路局调度所申请封锁线路区间后，迅速调集铁路公安、车站等单位人员20余人赶赴现场排除险情。
在现场，抢险人员发现挂在接触网支柱上的异物为施工工地常用的彩钢瓦围挡。经过一段时间的异物清除和人员撤离，10时11分，G2002次列车才恢复正常行驶。郑西高铁也恢复通行，G834次列车随后发车。
抢险人员分析，这块导致郑西高铁断行的彩钢瓦是被大风吹起，挂到接触网支柱上的，彩钢瓦的归属目前还难以判断。
郑西高铁采取限速措施应对大风天气
在洛阳龙门站，记者还看到：西安北至郑州的G2004、郑州至西安北的D1003、郑州至西安北的G2003等列车均出现晚点的情况。原定9时49分发车的D1003，到10时17分正常发车;原定10时30分发车的G2004，到10时47分才正常发车。
洛阳龙门站负责人说，这些车次晚点，虽与彩钢瓦造成的险情无关，但也是大风天气影响所致。
该负责人说，3日、4日，省内不少地区都出现了大风天气。虽然市区的平均风力为5级到6级，阵风达7级，但郑西高铁沿途一些桥梁、山口的瞬间风力可达10级以上。为保证行车安全，郑西高铁采取了相应的安全措施：将原定每小时300公里的车速降至每小时200公里，这也导致部分列车晚点。
遇到恶劣天气高铁会减速
据悉，在恶劣天气条件下，如大雨、大雪、冰冻等灾害天气;车辆在经过桥梁、隧道等特殊地段时，高铁会被限速，以确保运行安全;同时，高铁列车与调度中心的信号传递不畅时，高铁也会被限速，以避免出现事故。
