“糟糕，快迟到了!”这边，公交车上班族急得直看表;那边，“等等，还有人。”几个老人慢悠悠地往车上挤。上班族急着去单位、老年人赶着买菜、晨练、抢购……近年来，和其他城市一样，每天上下班高峰，老年人乘车与上班族交织在一起，造成湖城公交车普遍人满为患。刊登市民许女士吁请老年人乘坐公交错峰出行的建议后，一时间引发了全民大讨论。
高峰时段的公交车，已经属于“稀缺资源”，对于那些赶在高峰期出现在公交车上的老人，支持其避峰出行的市民呈现一边倒的趋势，而这其中尤以上班族居多。记者梳理了一下，这部分人主要提出两大理由：一方面自身工作压力大，经常感到疲劳，见到白发苍苍的老人，大义凛然又万般无奈地起身让座，心里不是滋味;另一方面上班本来就属争分夺秒的事，可每天偏有那么多大叔大婶赶在那个点乘车，上下车动作慢不说，等他们安全落座至少要30秒，这么一站站过去，早起的时间都耗在了路上。
市民叶先生说，高峰时段的公交车，已经属于“稀缺资源”的分配。有些大中城市开始“试水”解决出行矛盾，比如香港分时段划分老年人乘车的费用，鼓励老年人错开高峰期乘车出行;而上海则出台规定， 70周岁以上的老人，非高峰时段才给免费。叶先生表示，盼着湖州也能推出相关举措，毕竟，年轻人上班时间卡得紧，要是迟到一天就白干了，老年人不差一时半会的功夫，希望他们能理解年轻人时间紧、工作辛苦，尽量不在上下班高峰乘车。只有双方从细节上互相体谅，从小事上互相关照，这样出行路才走得顺畅。
就老年人跟年轻人一起挤车的现状，公交车驾驶员也旗帜鲜明地表示从老年人自身安全的角度出发，最好能错峰出行。一位不愿透露姓名的司机坦言，高峰期本来人就多，有些老年人拄着拐杖，颤颤巍巍，被挤在人群中摇来晃去是一件非常危险的事情，一不小心就容易出现闪失。由于车上人流量大，老人又多，司机开车、拐弯不敢太快，刹车不敢太急，只好慢慢开，难免会脱班误点。据1路、 3路、 5路、 6路、 7路、 9路等老年乘客较多线路的公交车司机反映，一些高龄老人单独乘坐公交车已成习惯，甚至为买一把葱、一根油条也要挤高峰乘坐公交车。
面对上班族的呼声，过半数受访的老人表示能体谅。家住市陌小区的陈老伯给记者打来电话，声称在错峰出行的问题上应该以倡导为主，不少老年人还是通情达理的，天气好的日子，他本人就经常骑自行车出行，去买菜也习惯坐超市的班车，尽量不给年轻人争抢座位。陈老伯还说，在他眼里，湖州人的素质很好的，他有时坐车没有位子，总有小年轻给他让座，他想通过我们的报道说声“谢谢! ”
也有些老人说起来一肚子委屈。一位姓施的阿姨说，老人在高峰期乘车，并不是图半价优惠甚至免费，因为其目的往往集中在接送孩子、买菜、早锻炼三件事，而只有最后一件事可以赶早也可以稍迟，前两件事必须得“起早贪黑”。一位脾气火爆的秦老伯不高兴地说，岁数大了出个门还得受人管，没道理，老人有出行自由，想什么时候走都行，年轻人也有老的一天，怎么就不能给予长辈更多的尊重与关爱呢?也有市民提出，现在老年人与上班族上演“公交争夺战”，凸显了城市公共交通体系尚不完善，社会应投入力量补充资源，从根本上消除这一困惑。
网友观点
小桔灯：早晚上下班高峰出租车难打又不经济，步行太慢，公交车是咱老百姓首选的交通工具。年轻人要坐车，老年人也要坐车，没什么好争的，都不容易，能理解就理解嘛。
佛缘今生：现在，多数老人承担着接送孙辈上下学的义务，如果不让老人高峰期出行，受累的还不是年轻一代。
东东妈港湾：老年人早睡早起，一早起来锻炼或买菜已经成了一种习惯，突然之间很难改变，而且总不能限制人家，显得对老人家不尊重。
哈哈大笑：赞成老人把买菜、出门锻炼身体的时间调整一下，错开高峰时段出行，这样既有利于自身出行安全，还可以将公共出行资源留给更需要的人，为城市顺畅的交通环境做出贡献。
