10月10日,国务院总理***主持召开国务院常务会议,会上研究部署了在城市优先发展公共交通相关事宜。其中包括,今后将允许机场巴士、校车、班车使用公共交通优先车道,吸引和鼓励社会资金参与公共交通基础设施建设和运营,加快公共交通基础设施建设等内容,而班车进入公交专用道的内容引起乌鲁木齐市不少驾驶员的关注。
“我昨天从收音机里听到这个消息,如果以后能走公交车专用道就太好了!”乌鲁木齐市一家大型国企的班车驾驶员李师傅说,他们单位在乌鲁木齐国际机场附近,大多同事都在中心城区居住,他开的班车每天拉载40多个人,但速度可能比私家车还要慢一些。
李师傅说,这是因为班车的体积和公交车一样都比较大,拉的人也多,但公交车可以走专用道,班车只能和社会车辆走社会车道,起步、刹车都没有小客车灵活。公交专用道一般都在路的最外侧,班车需要停车接人的时候,需要变道行驶也不太方便。如果今后班车可以在公交车专用道行驶,以前需要在路上行驶两个小时,估计不到一个半小时就能达到。
班车驾驶员听到这个消息都比较高兴,但不少公交车驾驶员就显得有些忧虑。“我觉得这样不好,公交车拉的人比班车还是要多,班车只是为各单位固定人员服务的。”一名59路公交车驾驶员说,现在乌鲁木齐市的公交车专用道利用得本来就比较充分,公交车道很少有空闲的时候,一般都几辆车连在一起,一次行驶,如果再加上机场大巴、班车、校车,专用道可能会比较拥堵。
“阿勒泰路上有几个班车站点,我个人觉得还是有点影响公交车正常通行。”这名驾驶员说,因公交车要沿着专用道行驶,但是班车在等候时,往往就停在这条道上,公交车需要通过必须要变道,很容易引发交通事故,有些班车停在车道上也不开警示灯,也很危险。
乌鲁木齐市交警部门有关负责人认为,目前,相关细则还没有出台,对于今后进入公交车专用道行驶的车辆,警方必须对司机进行培训、安全教育,尽量在不影响公交车正常行驶的基础上,为更多的市民出行提供便利,允许班车进入专用道行驶,不少人可能因此暂时打消购买私家车的念头。
