合蚌高铁开启“全仿真”运行试验

　　9月12日7时35分，随着司机戴建军轻轻提起牵引手柄，G7471次试运行列车从蚌埠南站启程，向合肥北城站方向疾驰而去，合蚌高铁第一阶段运行试验的首航由此开始。此次运行沿途停靠淮南东站、水家湖站，是完全模拟正式运行的全仿真试验。

　　为确保试运行有序可控，上海铁路局日前对运行试验工作进行了周密安排部署。

　　9月12日，除开行确认列车外，还按运行图开行13.5对列车，其中10对列车达到300公里运行时速。预计该段试运行10天，试跑动车组列车约140对。

　　自8月2日检测列车上线测试以来，合蚌高铁动检车、检测车和国内“现役”所有型号动车组列车，在合肥北城站至蚌埠南站间进行高密度、全项目联调联试，验证了轨道、供变电、接触网、通信、信号、客服、防灾等系统的功能，对各系统和整体系统进行调试和优化，保证设施设备在复杂条件下安全运用。

　　据悉，运行试验包括故障模拟和应急处置演练，试验动车组列车在始发、终到和有停点的中间站均模拟办客运行，以确保安全有序、试验到位、应急有力。