小雨、中雨、暴雨，在汛期直扑铁路。
雨水让管理成昆、广大、大丽线的广通工电段2000多名干部职工如履薄冰。与雨水斗、与频繁的自然灾害斗，万众一心抗洪保安全，成了全段干部职工的共同目标。
好的“猎手”自然有丰富的经验。山区职工常年与恶劣的环境抗争，虽屡尝苦头，但却总结出一些好的做法。
早在去年12月，雨水尚未到的时候，这个段就着手扎“篱笆”。他们在3个月内，排查出303处防洪安全隐患处所，并对81处安全隐患立即进行了整改销号，对16处I级防洪地点、14处II级防洪地点、273处III级防洪地点制定了严密的汛期防控措施，明确段、车间、工区三级包保责任人。
防洪的关键还是人，拥有一支强大的防洪队伍是打胜这场攻坚战的决定性因素。入汛前，该段就在防洪抢险劳力储备上狠下功夫，做足了“人”的文章。
他们不仅在沿线备足了1767名职工和631名协议工，并要求这2398人24小时坚守岗位，而且与沿线施工单位、村民签订抢险劳力协议多达50余份。据悉，共有3080人随时待命，只要一有险情，“大部队”随时“冲锋陷阵”。
多年来，成昆、广大、大丽铁路沿线周边的水库一直是铁路防洪工作的巨大威胁，为此，该段加强同地方水库管理部门的沟通联系，力争第一时间掌握水库动态情况。
这个段在与沿线周边25座水库建立联系制度的同时，与泄洪时有可能影响成昆线龙川江流域桥梁的大海波水库签订了安全泄洪协议。他们商定泄洪前2小时水库通知段上，以便段上根据泄洪量采取应对措施。
哪里有雨，足不出户便可一目了然。该段通过在段机关设立的雨量监测中心，24小时对沿线81台网络雨量计进行全天候监测，做到集中监管、统一调配。
此外，他们主动与沿线6个县市地震局、12个县市防洪办进行沟通联系，将沿线周边69个池塘、水坝纳入日常监管范围，加强日常检查和雨中、雨后重点检查。
入汛以来，特别是7月以来，该段管内成昆、广大、大丽线发生暴雨24次，成昆线禄丰站地区下雨天数多达47天，而高楼房站地区降雨量更是达431.6毫米，是去年全年降雨量的137.5%，成为了管内降雨量之最，共发现水害18件，水害发现率达100%，由于都得到了有效处置，未影响行车安全。
