机票的价格受很多因素的影响，比如季节、节假日等。但碳排放税即将进入影响机票价格的因子之中。
经过多轮的讨论后，欧盟预计将在明年开始征收航班碳排放税，同时有业内媒体表示，诸多航空公司将通过抬高机票价格的方式来转嫁成本，航空巨头德国汉莎航空公司对这一说法未予否认。
实际上，除了汉莎外，香港国泰航空有限公司(Cathay Pacific Airways Limited，简称“国泰航空”)和新加坡航空公司(Singapore Airlines Ltd.，简称“新航”)等航空公司均曾表态称，可能增加燃油附加费或者提高机票价格，以抵消碳税带来的额外成本。有业内机构此前预计，如果航空公司将成本全部转嫁给消费者，预计2012年国际航线飞欧机票价格将平均上涨16至17美元。
欧盟的碳税征收计划指出，所有在欧盟27国和3个邻国起降的航班，必须为自己的二氧化碳排放买单。汉莎航空相关人士向早报介绍，在整体低迷的市场环境下，如此巨大的成本着实让航空公司“吃不消”。
此前，有外国媒体报道称，汉莎将采取提高票价的方式，转嫁欧盟征收碳税的成本。昨日，对于这一说法，汉莎大中华区的高层人士并未否认。不过，其表示，票价是否上涨，涨幅程度目前仍无法确定。
不过，搭乘境内航空公司赴欧的旅客，或许可以免除这一开销。中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”)曾宣布，未经政府有关部门批准，禁止中国境内各运输航空公司参与欧盟排放交易体系，禁止各航空运输公司以此为由提高运价或增加收费项目。
不光是中国，美国、俄罗斯等许多国家对欧盟的碳排放税都持有异议，而此次欧盟明年的征收计划是否能够顺利实施，我们也未有拭目以待。
对于旅客来说，因为什么理由机票价格提高他们并不关心，更在意的是机票的价格。
