金秋10月，BRT驶入连云港在江苏的港口城市在连云港掀起一股BRT热，市民闲聊的话题成了“你坐过BRT吗?”、“BRT到底快不快，有多快?”、“坐BRT的人好多，挤不挤啊?”
港城的BRT工程是市委、市政府确定的2012年重要民生工程，且把BRT一号线列为一号民生建设工程。通过招投标海格30辆18米长的BRT客车中标，用于BRT一号线全长34公里的主线上运行，由此海格BRT赢得极大的社会关注度，近日纷纷在中央电视台、江苏卫视、新华日报、连云港日报、连云港电视台等中央和地方媒体上亮相，成为民心工程中的明星。
运行在BRT一号线上的是苏州金龙海格KLQ6181GQ大容量铰接式公交客车，简称BRT客车，该批BRT搭载进口康明斯燃气发动机，使用液化天然气(LNG)作为燃料，并有进口ZF自动变速箱、转向机、车桥、空气悬架等。其顶级的配置、典雅的外形、超大的容量、人性化的设计、舒适的车内环境、良好的操控性、高标准的安全、节能、环保性能等堪称国内 “城市公交动车”，据悉，这是目前江苏省内首批投入运行的欧五排放燃气BRT客车。
据报道，港城市区BRT一号线10月1日开通后，“体验BRT路感受新港城”活动拉开帷幕，并在短短7天假期里，共计运送乘客82万人次。港城市民争“尝鲜”，乘坐BRT、感受BRT已成为广大港城市民在刚刚过去的这个长假里所留下的最美好的记忆。
当地市民对BRT的“热情体验”，让海格30台BRT自运行以来一直处于满负荷工作状态，车辆的可靠性和服务保障也成为该项民心工程最后一个节点上关注的焦点，同时也是对磨合期内的新车的严峻考验。有备方能无患，苏州金龙高度重视该批的服务保障工作，成立了由服务部副部长为组长保障小组，制定了驾驶员和维修人员培训计划、现场跟车服务方案、应急保障预案等举措。运行报告显示，在“黄金周”客流高峰期间及此后的运行中，运行故障率为“零”，车辆出勤率100% 。海格BRT不负众望，为港城的民心工程履行了勇于担当的社会责任，得到了当地各界的好评，成为民心工程的“明星”。
