12306曾被描述为“世界上规模最大的实时交易系统之一”和“世界上最繁忙的网站之一”。今年的国庆期间，更被人们戏称，“在中国，最难登的不是山，是那人山人海的12306”.对于这一点，铁道部多次以点击量过多来敷衍大众，经过国瓷修改，还是逢节必堵，12306难登易崩溃的原因真的是因为点击量过多吗?我们一起了解。
日点击量14亿次非问题根源
据悉，2012年春节期间，12306网站7天访问的用户占全球互联网用户的0.902%，日最高点击量超过14亿次。铁道部日前公布的数据也显示，黄金周期间的网站日访问量达14.9亿次，已超过了春运。访问量大似乎成为网站出现问题的原因。
但这种说法很快被否定。媒体称，14.9并非一个不可思议的数字，视频网站Youtube的日浏览量高达40亿次，Twitter达到30亿次。既然这些知名网站都能承受住比12306网站高出数倍的浏览量，那该网站的问题必另有原因。
据在地方铁路局工作的人士表示，12306网站崩溃拥堵问题最根本的原因是铁路运力不足，“系统做得再好，购票渠道再完善，如果有一千人要买票，而运力只够提供给八百人，剩下二百人还是无法成行。”所以，最根本的解决方案是加快铁路网的建设提升运力。其实，12306网站的建设投入已不算少。巨额的投入和极粗糙的用户体验形成鲜明的对比。
业内人士认为，自我封闭的建设模式是12306出现诸多问题的主要原因。有网友也指出，铁道部凭一己之力开发的网站神秘而自信，它拒绝透明、排斥合作，垄断是网站瘫痪的真正原因。
逢节必堵何时休?
而今年国庆双节到来，使12306订票系统迎来新一轮的疯狂点击，网上订票难令网站和铁道部成为众矢之的：登难录、登录上也无法提交订单、扣款不出票、注册身份信息重复……而网站的几度瘫痪更备受各方诟病。
为避免春运期间网站崩溃的问题再次发生，铁道部对12306订票系统进行了升级，还推出了排队功能。但12306没能经受住今年中秋国庆双节的考验，除了之前春运期间发生的无法登录、支付失败等问题依然存在外，还多出了重复排队等新问题，甚至出现两乘客抢到同一座位的乌龙事件。不少用户反馈，升级后购票成功率不升反降。
有网友调侃，铁道部12306网站的系统真厉害，完全模拟现场买票环境，先排队，然后工作人员告诉你没票了。比现场买票强的地方就是，看不到插队的人，而且可以躺着排队。购票失败概率大的事实可见一斑。
此外，接连被曝出现低级漏洞不可忽视。12306从今年2月份开始，除6月和8月外，几乎每月都有漏洞报告，9月份竟曝出高达6个漏洞。其中一个漏洞为12306系统修改任意密码，订票人的信息有可能被泄露，这不免引起订票者的担忧。专业人士分析，有的漏洞简单并低级，系统开发方难辞其咎。
怎样破解顽疾
用户多、点击量大，相关部门不能再拿这些理由进行解释，集中力量解决问题才是硬道理。在技术方面，针对访问量大等问题，业内人士表示，大公司一般会通过自建或者租用“云计算”服务来解决拥堵问题，通过实时监控以及自动化调度，自动扩容，来解决网站大流量、高并发的问题。因此，若能将云计算、大数据等技术应用作为优化平台的创新技术，以科学成熟的体系架构为基础，构建支撑超大规模并发交易、海量数据存储、安全可靠高效的综合信息系统，或能缓解12306网站高访问量导致的瘫痪难题，新技术的借鉴和利用是大势所趋。
除了技术问题外，对外开放的思维，创新商业模式或是破解问题的关键所在。不少人质疑“飞机票能通过多个网站预订，火车票为何就必须登陆12306购买?”的确，之前，京东等电商也曾试图与火车票代购公司合作，但随后铁道部运输局发布公告称12306是铁路火车票的唯一授权网站，这些电商的火车票业务被迫下架。建设12306网站的出发点是否为了方便民众购买火车票，还是另有所图?或许，只有真正摒弃自身利益，切实为公众着想，才能破解逢节必堵的顽疾。
几大门户网站和电商网站都有应付极值客流的经验，为何不选择向其他网站分流?北京交通大学教授赵坚指出，铁路客票系统售票的管理应参考航空售票的模式，引入市场化管理，跟上市场技术的变化，对相关的单位进行改制。如不从根源上解决问题，12306的假期综合症必将长期困扰民众，要真正实现便民的初衷还需要创新商业模式，使之更市场化、高效化。
转眼而至的春运即将来临，而12306系统能否承受实在是不得而知，希望铁道部能真正的把12306系统优化到便民、利民，让市民的生活多一点便利。今年春节，我们拭目以待。
