石武高铁配套设施未完工就仓促开通

　　10月9日上午，在石武高铁河南省许昌站站前广场上，塔吊耸立，钢筋水泥等建材堆积在偌大的广场上，施工工人正在热火朝天地赶着“工期”，需要搭乘高铁出行的乘客，需从工地和售票大厅中间预留的“小道”走到候车室候车。9月28日，石武高铁宣布正式开通运行。对此，不少乘客甚是不解：国家重点项目最初设计时，为什么没有做到统筹安排?配套设施没完工就仓促开通运行，能确保安全吗?

　　石武铁路客运专线北起石家庄，南至武汉，是京广客运专线的组成部分，正线全长840.7公里，与总长281里的京石高铁相接，设计速度目标值350公里/小时，输送能力为单向8000万人/年。共设高邑西、邢台东、邯郸东、安阳东、鹤壁东、新乡东、郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西、明港东、信阳东、孝感北和横店东等14个车站，并预留新郑东站。2012年9月22日，石武高铁(郑武段)开始售票，该线路将于9月28日开通，石武高铁(石郑段)于2012年12月20日开始售票，于12月26日正式通车。