多掏7元，可提前2小时左右到达蚌埠;从合肥到北京的高铁最低票价同10月最便宜的机票价持平。
昨天，合蚌高铁票价方案发布，记者从会上获悉，从合肥到蚌埠、到北京，最便宜的高铁票价分别为61元、429元;从今天起，合蚌高铁的车票也将通过车站、网络、代售点等渠道开售。
会上同时发布：10月16日正式开通运营的合蚌高铁，首发列车将是早晨8：00从合肥开至北京南的G262次。合蚌高铁的各次列车车票，将从今天8时起发售，有出行需求、或者想体验高铁速度的市民朋友，可以通过网络、电话订票或到车站、各火车票代售点购票。
合肥到蚌埠、合肥到北京的高铁票价也同期公布。
精打细算
合肥至蚌埠：多掏7元提前2小时抵蚌埠
40多分钟到蚌埠、4小时到北京，在畅想高铁速度的同时，昨天也有不少市民朋友，开始对照合蚌高铁票价算起了精细账。
“目前合肥到蚌埠的往来，还是以汽车为主，从明光路汽车站，54元坐将2个多小时的汽车到蚌埠。”因工作需要，经常往返于合肥、蚌埠之间的邢先生，向记者分析说，“合蚌高铁开通，在合蚌两城之间办事方便多了，一天时间基本就能往返了。”而且相比之下，合肥到蚌埠的高铁票价也颇有优势：合蚌高铁二等座票价仅61元，“相当于多掏7元，就能提前2小时到蚌埠。”邢先生说。
合肥至北京：与10月最便宜机票价格持平
合蚌高铁的开通，一下子就拉近了合肥与首都北京的距离。记者也注意到合肥赴京票价情况：
头晚发车次日早晨抵京的Z74次，目前硬卧价格约在260元。
合肥至北京的飞机票价，10月份中，能够预订到最便宜的机票是10月21日、22日早晨7:55飞往北京的航班，目前订票可享受2.7折优惠，票价为264元;再加上190元的机建燃油费，本月内，从合肥飞往北京至少需要454元。
“事实上，合肥到北京的机票‘常态价格’约在700元。”经常去北京出差的张先生，也告诉晨报记者，“加上其他费用，合肥飞北京常常需要900元左右才能搞定。”
“从合肥坐高铁到北京，与最便宜的机票价格持平。”张先生表示，订不到特价机票时，选择乘坐高铁赴京，倒也是不错的选择。
合肥至北京南高铁票价：
二等座429元，一等座722元，特等座816元，商务座1352元。
合肥到蚌埠南高铁票价：
二等座61元，一等座102元，特等座116元，商务座192元。
各类交通工具票价及时间
合肥至蚌埠
高铁：61元 时间：38分钟
普列：22元 时间：1小时40分钟
短途汽车：54元 时间：2个多小时
合肥至北京
高铁：429元 时间：3小时50分
普列：260元143元 时间：10至14个小时
飞机：常态价格900元左右，
低折扣时400多元 时间：近2个小时
晨报制图：关敬生
影响
旅游
增添赴京3日游、自由行、沿线游等新玩法
中午在北京吃烤鸭，晚上回合肥吃小龙虾。昨天合蚌高铁开通的消息刚公布，省城就有旅行社紧随其后发布，赴京高铁游线路今天将能全面上架。多位旅行社业内人士向记者分析：随着高铁的拉动，今年秋季国内游线路中，北京游有望成最热门线路。
周末逛北京可以这样走
“去北京旅游，交通是最大瓶颈。”安徽省环球国旅的工作人员分析说，高铁开通、4小时抵京，不仅满足了大家出行、出游的需求，同时，还将带来更多北京游的选择。
“将来，周末去北京玩一圈完全可以实现。”该工作人员说，建议安排的行程是：周五上午从合肥出发，到北京吃中饭，周五下午看天安门、故宫;周六八达岭长城及北京城郊;周日逛颐和园然后返程。
“除了这样的3日精华游，高铁还能串起京津两地，延伸成为8日以内的高铁沿途串游。”该工作人员说。
北京自由行中旬能推出
高铁的拉动，也让北京游有望成为今年秋季国内游中的一条最热门线路。
“北京当地的交通、景点都很成熟，10月中旬，北京自由行的产品，也将能推出。”安徽中青旅的工作人员则向记者透露，从今天开始，省城旅游市场就将有赴京高铁游产品上架。
按照400多元的票价水平来测算，搭乘高铁往返的北京5日游，价格在1500元左右，同2300—2500元的双飞线路相比，价格优势明显;而单飞单动的价格将在1800元左右，略高于原本的单飞单卧线路。
山东旅游景点也值得一看
沿着合蚌一直往北，旅游业内人士推荐：山东周边的旅游景点，也尤其值得一看。
“原本，从合肥到山东的泰山、济南、曲阜，都以乘坐大巴车为主，六七个小时的行程，既耗时又辛苦。”
业内人士认为，高铁直接“拉近”合肥与这些旅游景点的距离，“到明天春暖花开，山东的旅游景点进入最好看、最好玩的时候，倒不妨抽个周末去玩一圈。”
汽车
合蚌汽车班线或调整或降价
54元近3小时到蚌埠，与61元40多分钟到蚌埠，这两种出行方案，你会选择哪一种?
合蚌高铁的开通，首先感受压力的，就是合蚌汽车班线。
“我们都很关注高铁的情况，不过暂时还没有做出班线调整计划，观察观察再定。”合肥汽车站的副站长王文军说，在合肥汽车站，合肥至蚌埠的班线本是“品牌线”，“每天16辆车，一共32个班次，平均每20—30分钟就有一班，日客流量在900人次左右。”
多掏7元，就能享受40多分钟的高铁速度，将直接冲击这一“品牌线”。
记者了解到，此前，合肥至武汉的高铁、合肥至南京的动车、合肥至上海的动车线路开通，对汽车班线车客流量的影响都非常明显。王文军也坦言，经过一段时间的观察后，合蚌汽车线路，或调整、或降价，也都将经过商议后才能最终敲定。
飞机
合肥飞往北京的航班或略减
高铁时代的到来，会不会直接冲击航空市场，进而拉低机票价格?记者咨询了省城多位旅行社业内人士，大多数观点是：折扣机票的增量，并不会太多。
“价格优势还不足够凸显，一等座以上的票价，已经直追机票价格。”一位业内人士说，价格落差不大的情况下，更多市民会更倾向于体验更好、时间更短的空中通道。
另外，合肥至北京方向，除了有大量的出游需求，一直以来，商务客、散客量也相当之高，“即便高铁分流了一部分客源，航空公司基本会更倾向于略减航班班次的基础上，稍增一些折扣机票。”
