哈大高铁运营时速定为300公里

　　虽然票价还未最后确定，但得到哈大高铁其他重要数据。比如，哈大高铁未来的运营时速已正式确定为300公里。

　　自从试运行以来，“哈大”一直是沈城街头巷尾谈论的主要话题，心急的网友甚至预测票价沈阳—哈尔滨二等票价为240元，沈阳到长春二等票价为130元，沈阳到大连二等票价为185元。对此，铁道部有关人士昨日告诉说，虽然因为各种原因，哈大还无法确定票价的最后方案，但考虑到哈大为东北第一条高速铁路，而且有京沪等其他高铁的经验，票价将制定更为合理。

　　数据说话

　　6000万吨

　　哈大高铁开通后，原有线路的客运能力将转为货运能力，从而将释放6000万吨的年货运能力，大大缓解既有哈大铁路的运输能力紧张问题。

　　162座桥

　　哈大高铁全线中桥以上桥梁共有162座，其中普兰店海湾特大桥是全线惟一一座跨海特大桥。该桥横跨渤海的普兰店海湾，全长4.96公里，桥址处最大水深10米。

　　8条隧道

　　哈大高铁全线共有隧道8条，为线路总长的1.1%。最长的隧道是九里庄隧道。

　　九里庄隧道地处大连市金州区九里庄附近，全长4340米，是全线最长、施工难度最大、地质条件最复杂的高铁隧道。该隧道位于剥蚀丘陵区，最大埋深248米，地质结构复杂。

　　24座车站

　　哈大高铁共有24座车站，分别为哈尔滨/哈尔滨西、双城北、扶余北、德惠西、长春西/长春、公主岭南、四平东、昌图西、开原西、铁岭西、沈阳/沈阳北、辽阳、鞍山西、海城西、营口东、盖州西、鲅鱼圈东、瓦房店西、普兰店西、大连北、大连。

　　24座车站中，大型客站8座，中间站16座。大连北站、长春西站、哈尔滨西站为新建客站。

　　551人

　　“哈大”所采用的动车为CRH-380B型高寒动车组，该车总定员551人。该动车“极限”速度能达到时速550公里以上。