3年半的等待，梦想终于变成现实。2012年10月16日合蚌高铁将正式开通运营，开通初期安排15对高速动车组列车，形成合肥至北京、青岛、东北方向的快速客运通道。此外，上海虹桥到合肥、合肥到温州南1对普通动车经合蚌高铁延伸至淮南东站终到、始发。这意味着合肥将有到淮南的动车，淮南也迎来了高铁时代。
3小时50分钟合肥就能到北京
目前，合肥已经有到南京、上海、武汉方向的动车，但是并没有图定的G字头高铁，只有在节假日增开临客时，偶尔会增开G字头高铁。合蚌高铁开通后，合肥将有G字头高铁通往蚌埠、北京等地。
10月10日下午，安徽省政府召开新闻发布会，宣布合蚌高铁线于16日正式开通运营，合肥到北京只需3小时50分钟的梦想将成为现实。从此，合肥到北京一日往返成为可能。
同时公布合蚌高铁开通后的票价，合肥到北京高铁最低只需429元。具体为：合肥至北京南高速动车组列车票价为：二等座429元，一等座722元，特等座 816元，商务座1352元。合肥到蚌埠南高速动车组列车票价为：二等座61元，一等座102元，特等座116元，商务座192元。
10月16日8：00开行合肥至北京南G262次首发列车。从10月17日起，将按照列车时刻表正常运行。10月11日8时起发售车票，旅客可以通过网络、电话订票或到车站、各火车票代售点购票。
合肥与淮南蚌埠形成半小时经济圈
合蚌高铁运营里程为132公里，沿线设合肥、合肥北城、水家湖、淮南东、蚌埠南、蚌埠6座车站。
合蚌高铁开通初期安排15对高速动车组列车，此外，上海虹桥到合肥、合肥到温州南1对普通动车经合蚌高铁延伸至淮南东站终到、始发。这意味着合肥将有到淮南的动车，淮南也将与合肥一起开启高铁时代。届时，淮南到北京也将实行一日往返。
合蚌高铁开通后，合肥至蚌埠南站最短运行时间38分。合肥还将新增到淮南的动车，合肥到达淮南也由之前的1个多小时大为缩短。合肥与淮南、蚌埠城市之间 “半小时经济圈”也将由此形成。合肥与淮南、蚌埠将更加融合。
