成都市近期将实行一系列的惠民行动以刺激客运经济措施。除了公交免费、地铁打折等，延长地铁高峰期时段、加大地铁发车密度、延长公交运营时间、加密公共交通线网也成为市民使用公共交通的重要保障。
持证12座以上小客车不限行
此前出台的惠民措施中提到，为倡导企事业单位利用单位通勤车组织职工集约出行，从10月10日至明年6月30日，企事业单位可向成都市交管局申领交通车证。条件从目前的20座以上调整至12座以上，单位通勤车乘坐率达到50﹪以上时可进入公交专用道行驶。昨日新闻发布会上，成都市交管局宣传处副处长冯麟表示，获证车辆将不受尾号限行的限制。据悉，全市12座以上的客车大概有1万多辆。车辆获证后，如乘坐率未达50%，仍不能驶入公交车道，但将不再受尾号限行的限制。
据了解，市交管局将在298个固定执勤岗基础上，在实施尾号限行区域的主干道、主要路口增设20个固定执勤点。“此外，交管部门也会增设电子抓拍系统，利用公交车头的摄像头对违法进入公交专用道的车辆进行电子抓拍。”冯麟说。
地铁早晚高峰运营时间延长
10月10日起，地铁公司将把早高峰运营时间延长1小时，晚高峰运营时间延长1.5小时，即早高峰时间延长为7：00-10：00，晚高峰延长为16：30-20：00。并加大发车密度，发车间隔1号线将小于5分钟，2号线将小于5分20秒。
公交集团还制定了公交延时措施。昨日的新闻发布会上，汪珏表示，中心城区22：00以前收车的公交线路都将陆续开始延时。
为方便换乘，地面公交与地铁1、2号线所有站点将进行全面接驳。汪珏称：计划在10月底前新开46路、124路、236路、241路、314路等5条公交车与地铁1、2号线接驳。
免费、延时、加密路网……在一系列惠民措施的引导下，公交、地铁等公共交通系统究竟能分流分担多少交通压力?汪珏表示，免费公交线路的每日客流量预计将增至30万人次以上。“按现在的近20万人次来算，增幅在50%以上”。成都地铁(微博)公司副总于波则表示，地铁客流量预计至少增15%，客流将由现有的45万人次提高到55万人次。
汪珏表示，公交集团需要重新对公交车进行排班、调试，公交集团将在10月底实现所有免费公交、延时公交的常态化运作。
