作为中国目前最北端的、在高寒地区进行的高铁建设，哈大客运是贯穿东北三省的第一条高速铁路，线路全长903.9公里，跑完全程只需要3小时，是全球最快的高寒列车。 黑龙江省境内段工程自2007年8月开工建设以来，去年年末全线路铺轨工作顺利，与辽宁省、吉林省境内段线路同步完工。
哈大高速铁路客运专线，是我国目前在最北端的严寒地区设计建设标准最高的一条高速铁路。它北起黑龙江省哈尔滨市，经吉林省松原、长春、四平，辽宁省铁岭、沈阳、辽阳、鞍山、营口，南抵滨海城市大连，线路纵贯东北三省，途径三个省会城市和六个地级市及其所辖区县。线路全长904公里，为双线电气化铁路。其中黑龙江省境内81公里，吉林省境内270公里，辽宁省境内553公里。全线设23个车站，基础设施按时速350公里建设。
按照铁道部最新计划，今年3月起，进入对已铺铁轨的位置调试等工作，联调成功后，6月线路进入试运营，7月全线正式通车。通车后的哈大客运专线，途经10座城市24个车站，途经城市分别为大连市、营口市、沈阳市、长春市、松原市、哈尔滨等地。
据哈尔滨西客站工程建设指挥部负责人介绍，目前，正在建设的哈西客站，作为该线路的首发终点站，场站主体结构建设已完工。随着7月哈大客专全线通车，该站也将竣工同步投入运营。届时，哈尔滨铁路局所有开往南部线的高速铁路列车都将从这里出发。
哈大客运专线设计时速可达350公里以上，平均时速可达300公里以上。届时，市民乘坐列车可体会到风驰电掣的感觉。如此速度，将大大拉近东三省各个城市之间的距离，按时速300公里计算，哈尔滨到大连，过去9小时的车程，现在只要3小时就能到达。为保障顺利通车，各个铁路局正加紧后期安全运营准备工作，关于票价，沈阳铁路局已经制定出台，沈阳到大连，二等票价为185元，一等票价为295元。哈尔滨至大连票价，有关方面正在制定中。
