2012年2月，雅安泥巴山，车辆在雪中艰难通行。雅攀高速开通前，泥巴山一直是成都通往西昌方向的瓶颈。
开栏语
图变见证 四川步伐
两张图，分别来自2007年底和2011年底，一并见证了四川高速公路的4年巨变通车总里程由最初的1939公里发展到3000公里，连跨两个千公里台阶，四川高速公路线路从一只伸着爪子的蜘蛛变成了一张密集的大蛛网。
2012年，四川高速蛛网图在加速铺展。2011年建设图上橙色的在建线路不断刷新成已通车的蓝线，广南、达陕、雅西、成绵复线、内遂、成自泸赤成都至自贡段相继通车，到年底，还有映汶、广甘、纳黔、成自泸赤自贡境内54公里高速公路等橙线变成蓝线，四川高速公路通车里程将达4000公里。
四川“高速”的步伐远未停止。到2013年，四川高速公路通车里程将越过 5000 公里，2015 年将冲破6350公里。不仅是高速公路，航空、水运、铁路年年刷新着纪录，西部综合交通枢纽建设，实现了“西部终端”变“西部中枢”的目标!
今年4月，达陕高速通车，四川再增一条出川高速;雅西高速通车后，成都到西昌时间缩短为5个小时……2007 年，四川高速通车里程不到2000公里;到现在，高速公路通车里程已经达到3760公里。短短4年多时间，四川高速建设进入了一个高潮期，高速通车里程翻了近一倍。而这样的惊人变化还在持续中，预计2015年全省高速公路通车总里程突破6350公里，建成18条进出川大通道，基本形成高速公路网。
1筑路人
朱勇军
这4年，“连轴转”了4个工地
朱勇军，46岁，中铁八局乐雅高速公路项目副经理。
2008年9月份，朱勇军带领施工人员正式进入绵遂高速项目部，施工设备进场、管理人员逐步到位……前期的准备工作顺利展开。
他所负责的标段有8公里多，工期只有2年，可是这一道路要跨过达成铁路和遂渝铁路，施工要保证火车的顺利运行，工期经常耽搁。“经常晚上火车少了才能施工。”朱勇军记得，因为施工工期紧，他天天都要收在工地上，有时候两三个月才能回家一次。
2010年2月，绵遂高速的施工基本上结束，还没来得及休息，他立即被调往南涪铁路项目部，原本以为在这里会呆上几年，可是事情完全出乎他的意料。他在这里铁路项目工地上呆了不到一年，就被调往国道213线汶川段的施工现场。
最近几年，四川的高速不断开工，现场管理人员成为了各个施工单位最缺的人。今年3月，因为施工任务重，朱勇军再次被派往乐雅高速项目部。
2说变化
余明
4 年来，高速公路密度大大增加
余明，四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院副总工程师。今年47岁的他，经手设计了四川境内众多高速公路线路，可谓见证着四川高速公路发展的重要历程。
这4年，90%精力着眼川内变化一
“2007年以前，四川的高速公路屈指可数，太少了。”余明说，2000年到2005年这段时间，四川的高速公路建设几乎没有开工项目，到了2007年，仅有成渝、成南、成雅、成绵等几条重要的高速公路通车，相比其他省市，四川的高速排名只能算是排在中间位置。
那段时间，他们单位有一半的设计项目都是外省的高速公路，省内的设计项目很多都是普通国省干线公路，可以说高速公路建设处于一个停滞期。
“2007年以后，川内多项目同时开工，我们把90%的精力投入到了川内市场。”余明说，2007年雅西高速开工后，四川高速公路建设进入了一个真正的高速发展期，作为设计研究院的副总工程师，加上开工项目多，余明的工作任务变得相当繁重。
这4年，通车里程成倍提高变化二
“之前一个部门承担2条高速公路项目，现几年各部门手上的任务都在3到4条。”余明先后参与广南、成自泸赤、成都第二绕城环线、遂资眉等多个高速公路项目，设计线路总里程近千公里。
2007年，四川的高速公路通车里程不到2000公里;但到了2011年，就已突破3000公里;四川高速公路建设发生着惊人的变化。
而在2012年，这一数字还要刷新，将达4000公里。今年上半年，雅西高速、广南高速、达陕高速、成自泸赤高速成自段等8个高速项目建成通车，通车里程已经达到了3760公里;今年下半年，映汶、宜泸等多条高速都将建成通车。
“我现在手里还有几条高速项目正在设计。”余明说，雅康高速、乐山至汉源高速、环成都经济区高速等高速公路目前方案还在设计之中，近期将陆续开工建设，他感觉，四川高速建设的高潮还将持续几年，今后，老百姓出门不远就可以走高速将成为现实。
3
看数据变化
这4年水陆空路网齐头并进公路
2007年底，四川高速通车里程是1939公里;2011年底，四川高速通车里程突破3000公里，全省建成和在建公路总里程达到6537公里，出川高速通道累计建成8条，在建12条;2012年，四川高速通车里程将超过4000公里，截至目前，已通车里程达到3760公里;到2015年，全省高速公路通车总里程突破6350公里，建成18条进出川大通道，基本形成高速公路网。到2020年，建成21条出川高速公路通道。
铁路
2007年底，四川铁路营运里程近3000公里;2011年，全省铁路营业里程达到3516公里，其中时速200公里的高速铁路达到210公里。2012年，我省铁路建设投资将达300亿元，全省铁路营运里程将达到3602公里。到2015年，四川境内将有14个铁路项目建成投用，铁路营运里程达到4700公里，基本建成西部铁路综合交通枢纽。2020年，四川省境内将有28个铁路项目建成投用，投资达3800亿元，新建铁路3400公里;全省铁路营业里程将达到6960公里;
航空
2007年，成都双流机场实现旅客吞吐量1857.43万人次，在国内城市中居第五位;2011年，双流机场共通航138个城市，其中国内城市92个，国际及地区城市46个;通航航线186条，成都机场旅客吞吐量达到2907万人次，超过深圳成为名副其实的航空第四城;2012年上半年成都双流机场实现旅客吞吐量1497.93万人次;到2015年成都机场国际定期通航点将达到32个，旅客吞吐量4500万人次，力争进入世界排名前30位;到2020年，旅客吞吐量7000万人次，力争进入世界排名前25位。
