清华大学经济管理学院经济学讲席教授李稻葵近日在其微博中表示，高速定价基本原则是谁收益谁缴费。
李稻葵认为，高速往往是垄断行业，竞争不了合理价格，谁收益谁缴费是定价的最基本的原则。
“因此，高速费应该包括两大部分： 一是建设费用包括土地机会成本及资本成本(即社会平均利润)；二是拥堵产生的社会成本，这部分归公共财政，用于社会公益。违反这些原则必然出问题，倒霉的还是百姓。”李稻葵说。
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