9月28日，气势雄伟、装扮一新的郑州东站建成投用，郑州——武汉首辆高铁开出，不少乘坐首班车的旅客被现代化的候车大厅和温馨周到的服务折服。
昨日7：00，记者便早早来到郑州东站，只见沿路彩旗飘扬，整个广场花团锦簇，总建筑面积411841平方米的站房和站场气势雄伟，散发着亚洲最大火车站的独特魅力。驱车沿着站房西南的匝道驶上候车大厅，宽敞明亮的大厅内部装修得色彩简洁明快，安检人员彬彬有礼地对旅客进行安检，车长和乘务员列队进行发车前最后的训练，面带微笑、身着中国红制服的漂亮“铁姐”们像是一道靓丽的风景线。现场气氛热烈、有序。
“我在上海虹桥站坐过高铁，这次来郑州东站，感觉跟那里差不多。”从郑州回信阳老家过中秋节的蔡云珍大妈高兴地对记者说，“票是亲戚帮忙在网上买的，票价100多元能承受，关键是快。以前乘火车回家，郑州到信阳需要两个多小时，现在乘坐高铁只要一个小时多一些，真是方便多了。”蔡大妈说，妹妹家人打车送她到站后，马上有工作人员热情地引导。
市民林女士对郑州东站的环境感到十分满意：“在这里坐火车很从容。”她告诉记者，她和丈夫是开着私家车来的，从金水东路到心怡路向南，直接开进站，停车后坐直达电梯到三楼，丈夫去买票，前面只有两三个人，基本不用排队。记者在三楼售票窗口看到的景象印证了林女士的说法，这里每个售票窗口前基本不用排队，电子屏幕滚动播出各个车次的发车时间、剩余票数等信息。
不过，在郑州打工的小伙子小杨也感到有些美中不足：“我是坐公交车来的，转了152路和60路两趟车，从公交终点站到站房还走了好一会儿。”小杨希望能有更多的公交车通到东站，最好能少转车。
对于小杨的问题，工作人员提醒，目前，通往郑州东站的公交车共有4趟，分别是60路、916路、87路和夜班线路Y805路，随着高铁的运行，公交线路和站点设置问题将会进一步得到完善。
