铁路网络购票系统
“把火车站队伍移到了网上”
19日起，铁路部门通过网络和电话开始发售9月30日“中秋节”的车票。据铁路上海站预测，9月30日预计发送旅客34.6万人次。在这一波购票高峰下，12306网站“卡壳”依旧。
铁路购票系统从研发到诞生，10年内历经6次升级，从人工发售硬板票到实现实名制售票、电子客票和电子支付，但火车票“一票难求”的本质仍未改变。
网友吐槽：把火车站队伍移到网上
“排队咯!排队咯!谁也在排队啊?”19日中午11点10分，网友“主播晓菡”在自己的微博上贴出截图，上面显示“车票状态为排队等待中，还需等待超过30分钟”。
几经波折，该网友终于在19日下午成功买到车票。但更多的购票者就不像她这般“顺利”了。据悉，12306购票网站于上周日完成了新一轮升级，但是众多用户反映，升级后用户购票可能会被强制排队，由于系统存在多处漏洞，排队后购买失败的概率很大。一时间，效率低下的12306购票网站成了网友吐槽的对象。旅客诉苦：网络购票系统新实施的“强制排队”功能，仿佛把火车站的队伍挪到了网上。
12306互联网购票系统是基于中国铁路客票发售和预订系统(简称客票系统)这一核心系统构建的。客票系统在10余年的运营过程中先后完成6次升级。今年春运时就有网友提出，铁路部门可以和电商平台合作，借用后者的技术和管理经验来把12306购票网站做好。负责铁路电子票务系统的主要是铁道科学研究院电子所。对于为何不与国内成熟电子商务系统合作的质疑，一位电子所的研究员告诉记者：“我们12306网站是非营利性质的，不会和商业企业合作，而且我们对自己的技术有信心。”
新系统1.99亿开发费再引质疑
铁道部12306.cn客服系统又一次不堪重负引发网友诸多不满的此同时，号称耗资将达1.99亿的新一代铁路客服系统正浮出水面。
9月19日22点29分，新浪微博名为“互联网的那点事”的博主发布了一条内容为“你们知道新一代的12306.cn开发费用是多少钱吗?1.9亿，对，没错!!而且这仅仅是一期的费用!太极计算机股份有限公司宣布他们以1.9亿中标铁道部新一代客票系统一期的工程项目。”
上述微博发出后，引发大量网友转发和评论。网友“王淮Harry哥”：我觉得最多10个好的工程师可以最多半年做一个highly scalable软件系统用于铁路购票。
太极计算机股份有限公司战略发展部一位负责人表示，目前这一项目刚刚中标，金额1.99亿元，很多工作都还在进行中。根据太极股份公告，“新一代客票系统一期工程项目”中，太极股份将负责第一生产中心软硬件设备集成、机房强弱电布线系统和监控系统，并未提到包含网站开发设计等费用。据悉，现存12306.cn客服系统由中国铁道科学研究院电子计算技术研究所开发。即是说，上述1.99亿元或仅是硬件成本，而并不包含系统开发费用。
