今年，政府出台了《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，方案规定今后在春节、清明节、劳动节、国庆节4个国家法定节假日，以及当年国办确定的上述节假日连休日，将免除7座及以下小型客车的通行费，各地方政府也相继出台了各地免费细则。
调查结果截图
就这一大家关注的话题，凤凰网陕西频道开展了网络调查《高速路免费是利还是弊?》，调查共吸引了来自全国各地15万多的网友参与，截止发稿时，共有157016人参加了此项调查，其中66.5%的网友认为免通行费利大于弊，22.4%的网友认为弊大于利，而11.1%的网友认为利弊都有，但是比重不太好说。
网友的评论也是各执己见，来自广东省的网友说：中国的高速路收费本来已很高，说是交国家了，实际用在哪也没有公布，大家都不知道，现在在节假日不收费，也是取之于民，用之于民吗!
北京市网友“五木四水”说：我个人认为弊大于利：1、造成道路拥堵带来安全隐患;2、能源消耗加大，造成环境污染严重;3、有利于富人，加大了穷富差别距离。国家应该拿出相应的措施来优惠贫苦百姓，比如节假日火车票执行半价政策。
福建省福州市网友“疯言峰语007”说：免费是好事，但是不合适，中国人有一些恶习，比如说哄抢免费物品，高速免费势必会造成“哄抢效应”，安全如何保障?事故堵车会造成高速公路瘫痪的。最好的方法不是免费，是减收。
凤凰网陕西省西安市网友“网罗风行”认为：高速公路的本质是服务于老百姓，方便出行，快速到达。出台这样的政策是对高速公路本质目标的实现之一。就免费通行造成的拥堵，管理和制度规划部门必须做好详细的预案和应对准备，刚开始实施肯定在很多方面还是很不到位的，出现拥堵问题也是肯定会有的，但是只要以后可能长期、多次、不间断的实施此方针，肯定会对交通出行提供很大的方便也同样会受到老百姓的支持。希望这样的措施能常态化、制度化、规范化，我相信这样会在推动经济方面做出很大的贡献。
凤凰网北京市网友认为：免费当然是好事，但是政府是否过于理想化了，黄金周、小长假本来就会有大量的交通拥堵事件发生，而且还会掺杂着大量的交通事故频发，在这样的时间再出来这样的政策无疑会给节假日的拥堵以及事故率带来很大的增长。既然要免，为什么不能够平衡一下把优惠的幅度降低但是把时限可以拉长，不要过于集中，这样会平和有车族的心态。相信大家都不愿意看到快乐的节日总是被拥堵烦心，总是被频繁的事故发生而伤害吧……
诚然，在免费政策的激励效应下，会有更多的车主趋向于去品尝这样的政策“蛋糕”。车辆都挤上了高速，客观造成拥堵无序，高速路变成了龟速路或停车场，降低了出行效率。节假日高速公路免费通行，可能会改变交通流高峰，造成局部某个时间段出现集中拥堵。同时，社会长期存在对高速收费不合理的不满，短短几天的让利，是利是弊还有待考验……
根据调查结果和网友评论可以看出，大部分网友还是认为高速路节假日免通行费是利大于弊的，然而，免费会不会造成道路的拥堵以及交通事故频发是网友最担心的问题，在这里，凤凰网陕西频道呼吁有关部门能够做好准备，顺利通过双节期间的免费“考验”。
