作为沈阳经济区路网布局和保障十二运的重点民生工程，沈阳绕城高速公路改扩建在2010年10月破土动工。沈阳绕城高速公路全长81.9公里，起点位于沈阳市西侧的北李官互通立交，经北环、东环、南环、西环路，绕城一圈之后与起点重合。全路按8车道标准建设，设计行车速度为每小时100公里，全线有22座互通立交，高架桥总长4.1公里，设有2处服务区。
沈阳绕城高速公路改扩建工程从开工伊始便得到省委、省政府的高度重视。省委书记、省人大常委会主任王珉出席开工仪式并启动按钮,省长陈政高两次深入施工现场，考察工程进展情况，慰问工程建设者。在施工过程中，省委常委、常务副省长许卫国3次走进工地，研究解决沈阳绕城高速公路建设中遇到的困难和问题。省领导强调，沈阳绕城高速公路改扩建项目是我省“十二五”期间重点建设项目，也是我省迎接2013年全运会的重点配套工程，项目任务重、工期紧、施工难度大，要确保工程质量和安全，把沈阳绕城高速公路建设成高质量、高标准、国内一流的高速公路。
为保证沈阳绕城高速公路工程质量，省交通厅严格执行项目法人责任制、招标投标制、工程监理制和合同管理制。在施工工艺上，着重在路基填料和强夯处理上下功夫，用精细化工艺加强路基加宽段和结合部位处理。为确保工程质量达到设计标准，施工队伍对质量缺陷实行“零”容忍，在“精”字上做文章，在“细”字上定标准，在“实”字上下功夫，在“严”字上抓控制，在勘察、设计、施工、监理等各个环节严把质量关。省交通厅相关负责人表示，目前，东南环下深沟立交至金宝台立交路段为简易通车，沈阳绕城高速公路全部开通后将与沈山、沈大、沈丹、沈吉、沈铁、沈彰等6条高速公路衔接。同时，省交通厅提醒广大驾乘人员：下深沟立交至金宝台立交路段内，下河湾、雪莲街和白塔堡收费站暂不投入使用;下深沟立交由沈阳绕城高速去往丹阜高速方向匝道桥施工，匝道由单向4车道调整为2车道;苏北大桥下深沟至金宝台方向桥幅施工，车辆需并道对向行驶;金宝台枢纽立交双向匝道桥施工，匝道由4车道调整为2车道;青年大街货车禁行，为规范行车秩序，保证行车安全，新开通路段禁止货运车辆通行。
