“客专四纵”三线力保年内开通
铁道部人士称“中长期铁路网规划中的‘客专四纵’(哈大、京广、京沪、东南沿海客专厦深线)，除了东南沿海客专厦深线之外，其他三条都将力争今年全线贯通。”部分由于资金缺乏，厦深线估计年内完工难度较大。
今年高铁"四纵"干线(即京石高铁、石武高铁、武广高铁、广深高铁)将于今年底全线贯通，形成京广高铁。开通之后，京广之间的运行时间将进入8小时之内，届时，老广进京时间将比目前的京广铁路节省约50%。
从今年5月29日开始，哈大高铁正式进入联调联试阶段，工务、电务、供电、客运、防灾等涉及高铁的各个铁路系统正在通过紧密衔接配合进行综合联调联试，目前属于精调的“尾声”。 [联调联试是指通过不同时速的列车，对沿线轨道、电务等各项设备进行测试调整，微调部分轨道参数，直到整个线路符合高速运行要求。]据悉，哈大高铁预计年底前具备开通运营的条件，届时，京沈高铁将和哈大高铁实现衔接，冰城到北京仅需5个多小时。作为东北地区率先建设的首条高速铁路，哈大高铁的建设牵动着东北人的目光。哈大高铁建成后能够提升哈尔滨、沈阳乃至东北地区的交通发展，也给沿线各城市市民的生活带来巨大便利。
从铁路部门获悉，石武(石家庄-武汉)高铁郑州至武汉段将于本月底开始通电调试，3月开始联调联试，最快可能将于7月1日正式开通。届时，从武汉坐高铁将在2个小时以内到达郑州。随后，石武高铁石家庄至郑州段也将于6月底开始联调联试，年底正式开通，这也标志着京广高铁的全线贯通。
作为我国沿海铁路大通道的一部分，厦深铁路连接厦门、汕头、深圳三大特区，全长502公里，为国铁I级双线电气化铁路。据介绍，该铁路自厦门铁路枢纽厦门北站引出，经漳州、漳浦、云霄、诏安进入广东境内，途经潮州、汕头、揭阳、普宁、汕尾、惠州、深圳等城市。其中，福建省境内145公里，广东省境内357公里。厦深铁路是我国规划的“四纵四横”快速客运通道之一——杭深客运专线的组成部分。夏深高铁预计是今年年底开通，但是收铁道部资金问题的影响，要推迟开通的时间，根据现在剩余的产值，如果资金拨付比较及时的话，可以在明年下半年完成。由于夏深线是250km时速的高速铁路，在整个路网规划中是重点工程，根据铁道部现在“保在建 保重点 重配套”的原则，在资金上能够享受比较优先的政策，再加上闽、粤两省，夏、深两市都是财政比较富裕的地方，所以夏深高铁的开通并不是遥遥无期的。
据卢春房介绍，在足额保证15条客专等项目的资金安排后，将尽力保证杭长、张唐、山西中南部、渝利、贵广、南广、大西、西宝、深圳福田站、吉图珲等一批在建重点项目和运输急需项目。
