西安至商州高速通车
8月14日，一辆汽车将穿越西(安)商(州)高速公路5440米长的 秦岭隧道。当日，沪陕高速西安至商州段建成通车。
西商高速横跨关中平原和秦岭山脉两大地貌单元，地质构造复杂， 桥隧比例高，施工难度大。自2009年8月全面开工建设以来，陕西省 交通建设集团公司按照“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施 工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”的“五化”要求，面 对湿陷性黄土、隧道涌水涌泥、地质灾害频发等难题，迎难而上，奋 力拼搏，把项目建成了一条科技路、环保路、精品路。
8月14日上午，在西 商高速蓝田东服务区，随着省委常委、副省长江泽林的一声令下，全 长121公里的西安至商州高速公路全线建成通车。作为穿越秦岭的第 一条6车道高速公路，它标志着国家高速沪陕线陕西境全线贯通，从 西安至商州全程行车时间仅1小时15分。当天，与其相连的全长12.6 公里的洛南至岔口铺高速公路也建成通车，使商洛市成为我省首个县 县通高速的市。 西商高速是继西汉、西康、蓝商三条高速公路后，第四条穿越秦 岭的高速路。它全长121公里，起于西安绕城高速公路灞河大桥，途 经西安市灞桥区、蓝田县、商洛市商州区，在商州区生王村与已建成 通车的商州至陕豫界高速公路相接。其中，起点至蓝田县营坡段18公 里为双向8车道、设计时速120公里。营坡至商州99公里为双向6车道， 福银联络线4公里为双向4车道，根据各段山势不同，设计时速在80公 里至100公里之间。全线共有桥梁179座、隧道21座，设蓝田东和商洛 北2个服务区，7个收费站。
据陕西交通建设集团公司董事长杨育生介绍，国家高速沪陕线原 与福银高速西安至蓝田至商洛段为并线，车流量大，加之秦岭山区气 候寒冷，交通保畅难度比较大。西商高速建成后，国家高速沪陕线与 福银线既各自独立又相互连接，进一步完善了国家高速公路规划网， 彻底畅通了陕西穿越秦岭与东部沿海地区相连的大通道，密切了关中 与商洛地区的经济联系。 记者从省交通运输厅了解到，西商高速7座以下(含7座)小车全 程通行费为60元。 当天的通车仪式由省政府副秘书长李明远主持。省交通运输厅、 商洛市、西安市相关负责人参加了通车仪式。
