广州欲投千亿建“第二机场”引争议

　　广州欲投千亿建“第二机场”引争议

　　经济下行压力日趋明显，各地政府都在为“稳增长”使出浑身解数。8月3日，投资188亿元的广州白云国际机场扩建工程正式开工，作为广州今年下半年的重点投资项目之一，白云国际机场扩建工程被认为是广州大力发展空港经济的契机。

　　就在白云机场扩建的同时，一个更长远的设想也开始浮出水面。在近日举行的广州市人大常委会全体会议上，广州市市长陈建华提出，将着手开展广州南部第二机场规划研究，此项目已被列入广州下半年的重点工作安排当中。据了解，该项目投资将达到近千亿元。

　　根据目前珠三角地区的机场布局情况，广州第二机场的立项建设恐怕还来日方长：目前仅珠三角范围之内，就一共有六大机场投入了使用，分别为广州、佛山、深圳、珠海、澳门、香港机场。但当今各机场的运营情况并不平衡：其中佛山、珠海机场利用率极低，航线极少，香港、广州、澳门、深圳机场却十分繁忙。

　　“广州白云机场扩建是以2020年为设计目标年的，设计年旅客吞吐量为8000万人次、货邮吞吐量250万吨、飞机起降量62万架次，扩建完成之后能完全满足客流量的需求。”华南城市研究院城市公共政策研究中心主任万庆涛认为，就珠三角目前的机场客流量来看，广州还没有达到要建“第二机场”的程度。

　　而近期，广州主要将重点推进广州白云国际机场航空枢纽、广州空港综合交通枢纽、广州空港现代物流枢纽、广州白云空港综合保税区和广州空港商务服务区等区域的建设。