近日，市民李女士在乘坐轻轨时发现了这样一个奇怪的现象。天津津滨轻轨自中山门站延长后，全程票价为9元，若中途下车后再次购票继续乘坐，全程则只需8元。
轻轨票价不一 引乘客疑惑
家住天津河东区十一经路附近的李女士介绍，她在塘沽开发区上班，每天乘坐轻轨在天津市区与塘沽之间往返，全程票价9元。数日前，李女士下班后乘坐轻轨返回市区，并在中途的中山门轻轨站下车，票价为6元。办完事后再次从中山门站往同一方向继续乘车前往十一经路站，收费2元，全程票价共花费8元。
根据李女士提供的情况，全程票价为9元的津滨轻轨，若乘客在中山门换乘后再次购票坐完全程则可少花1元，李女士对这样的计费标准表示不解。
同距离不同票价 双标准收费引“尴尬”
据发改委批复，天津地铁1、2、3、9号线分段计程票价，五站四区间内(含五站)每人每张2元;乘坐5站4区间以上10站9区间以下(含10站)，票价每人每张3元;乘坐10站9区间以上16站15区间以下(含16站)，票价每人每张4元;乘坐16站15区间以上票价每人每张5元。
今年5月1日起，津滨轻轨延伸至河东区十一经路站，因西段地铁9号线尚未全部开通，目前只设立中山门至十一经路之间的4站3个区间可供乘坐。
根据发改委批复的计价标准，中山门至十一经路之间的票价为2元，津滨轻轨东段的票价为6元，两个区间共收费8元，而津滨轻轨公布的全程票价则是9元。这样的计价标准造成了中途下车后再次继续坐完全程的乘客，可以比直接坐完全程的乘客少花1元的尴尬局面。
发改委：轻轨与地铁计费标准不同
对于津滨轻轨连接的天津地铁9号线为何会出现同距离不同票价的问题，天津滨海快速交通发展有限公司办公室表示，“该票价是由发改委制定，因此我们不能给出太多解释，建议参照此前发改委就市民提出同类问题的回复。”
通过搜索，查询到了发改委就同类问题做出的回复。一位姓王的市民提出，轻轨全程票价为何会出现全程相同距离不同票价的问题，发改委的回复是“距离不同，票价不同”，并介绍了地铁分段计程票价标准。
昨日(8月6日)，与天津市发改委收费处取得联系。工作人员张先生解释，津滨轻轨是按照运价率计费的，而轻轨西段的地铁9号线是按照区间计费，两者的计费标准不同，所以价格不同。
