8月2日，国务院批准全国高速公路“重大节假日期间小型车免通行费”的消息着实让不少网友感到高兴。网友提议在重大节假日期间海南的油价可以下调，所以有网友提议在重大节假日期间海南的油价可以下调。但海南省交通规费征稽局对媒体表示，海南公路收费仅为内地的1/5。
海南的公路收费果真比内地便宜，海南海南海大平正律师事务所律师陈洪德在通过数据对比之后发现并非如此，因此他在本网“热带语林”发帖讲述了自己的观点。
陈洪德说，1994年之前，海南公路也是设站收费的，为什么不收呢，是因为公路上跑的车太少了，当时海南全省汽车保有量不到10万量，收不到费用，于是有关部门干脆将通行费、养路费等费用摊到油价里，“只要你轮子一动就得交通行费”，于是海南油价每升比内地至少贵1.15元，结果立竿见影：1994年改革前养路费等4种费用海南省一年收入2.2亿元，改革后的当年燃油费就收了4.5亿，马上翻番。
2006年，海南再次提高到汽油附加费的征收标准为1.42元/升。因国务院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费。相应的，海南2009年12月改燃油附加费为车辆通行附加费，即只包括过路费、过桥费，每升汽油0.9元;柴油车辆每吨每月210元的标准征收。结果，海南每升汽油比内地至少贵0.9元。
根据记者查询，海南交通规费征稽部门发布的数据显示，2011年海南省车辆通行费征收突破12亿元。
“既然有关部门已经说得很清楚，是将过路费、过桥费两项车辆通行附加费摊到油价中征收，所以那种公路不收费的说法，不值得理睬。那么我们就来看看公路收费是否仅为内地的1/5?”在网帖中，陈洪德以自己为例，列出各种数据说明海南的公路收费并不便宜：
“我去年跑的里程约为1.5万公里，基本都在市区，跑三亚，印象中也就五六次，就算它3000公里。那么我去年用了多少油呢，高速3000公里，百公里油耗8.6，共258升，市区12000公里，油耗14升，共1680升，总计用油1938升。车辆通行附加费每升0.9元，1938升共1744元。如果我在内地跑，我只交高速公路通行费，每公里0.45，3000公里，为1350元。1744-1350=394元。也就是说，我每年不只交了车辆通行费，还比内地多交了394元。如果我不跑高速，我在内地就不用额外交钱，那么在海南我要交多少呢，1.5万公里，2100升油，通行费附加为1890元，这就是每年我要为海南的公路建设所做出的贡献。”
陈洪德认为，既然海南车主所交的通行费比内地还要多，那么全国在国庆、春节等四大节日实行小客车免通行费，海南也应该采取相应的惠民措施让利于民。
