“中国造”世界最高端铁路机车首次欧盟之旅

  　7月27日，一名工人擦拭出口爱沙尼亚的调车机车。当日，一辆紫红色的“火车头”——调车机车从中国北京长辛店的中国北车二七装备公司驶出。这一机车将从天津装船出海，抵达北欧波罗的海沿岸的爱沙尼亚。这是“中国造”世界最高端铁路机车的首次欧盟之旅。

　　对外贸易的大发展，带动了“中国制造”整体质量的提升以及国内产业升级和技术进步。

　　谓其“高端”，因为是按照世界铁路机车领域最苛刻的欧盟标准和俄罗斯标准设计制造，其在设计、原材料采购、供应商确定、制造实验(国内、外)等全过程均根据欧盟标准予以监造并评价。

　　根据欧盟标准，这一机车的抗压能力达到3500千牛(KN)，也就是说，即便350吨的重物砸在机车上，机车也不会发生扭曲变形或有其他损伤。

　　这辆内燃机车的设计制造过程，需要满足173项欧盟标准，173项标准细分后，则需要满足299个文件的要求。