随着航空事业的大力发展，相应使用模具品种多也在逐渐增多。与汽车零件相比，飞机钣金零件具有生产批量小、研制周期短、产品更改频繁和产品定型周期长的特点。
如果在航空企业采用汽车行业的生产模式，即采用大量复杂、精确、高效的模具，势必造成模具成本非常高昂，制模周期过长，这对于航空企业来说是难以承受的。
为此，国际模协秘书长罗百辉指出，模具企业必须充分考虑航空企业生产特点，针对不同的生产条件，在生产中尽量采用能快速设计、制造，且成本低的模具类型，即经济模具。
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