去年，暴利的高速公路巨亏的信息让无数人不解，之所以中国公路收费“多而贵”问题一直得不到有效纠偏，根本问题在于被征收费用者基本没有什么表达权，就连政协委员和人大代表多年质问都不能得到纠正，普通公众还有多大的“质问权”?而且，即使是《公路法》、《收费公路管理条例》上有明确规定的东西都不能得到有效保障，还何谈纠正公路收费长期存在的问题?高速公路在如此大的暴雨之际尚且乘火打劫，道德何在?社会责任何在?
一场暴雨不仅使北京城损失惨重，更让京港澳高速公路出京方向交通完全瘫痪。据了解，21日当天晚间，京港澳高速公路出京方向17.5公里处，南岗洼铁路桥下严重积水。积水路段长900米，平均水深4米，最深处6米，桥下积水20多万立方米，几十辆汽车被淹，长阳段道路交通中断。尽管高速公路经营方加班加点地清理道路现场，但还是直到7月24日才使得被淹车辆打捞完毕，可见京港澳高速公路出京方向受淹程度之深之大。
7月24日，京港澳高速被淹车辆打捞完毕。车主王先生表示，自己进入高速时，地势高的收费站已经被淹，整个公路挤得和停车场一样，很难理解收费站为什么不立即关闭高速。高速路管理方的一篇新闻稿称，由于措施得力，应对及时，高速路收费站无积压车辆，通行秩序井然。
让人不解的是，高速公路经营方竟然在如此关键的时候“坑人”。为了能多收费，竟然迟迟不关闭高速入口。而据了解，事发当晚8时8点30分，京港澳高速出京方向17.5公里处已经决口了，“整个公路上挤得和停车场差不多”。但高速公路经营方依然在入口处放车进入，甚至还在相关报道中称当时有严重积水的收费站的情况是“站区无积压车辆，通行秩序井然。”以至于直到21点15分才开始对一些入口封站。
高速公路经营方的所作所为原因很简单，无非是让多收取一些车辆的通行费，但结果是进入车辆越多，“坑”的人越多，受损失情况越严重，如此缺德情况，不能不让人为高速公路经营方感到可悲：每天大把大把的收取车辆通行费，在最关键时候居然一点都不顾及“上帝”们的生命和财产安全，如此功利行径，对日进斗金的高速公路经营方来说，实在是典型的见钱眼开，利欲熏心。
相关法律专家称，高速公路经营方如此缺德，但无辜的受损车主却可能遭遇索赔难困局。身为该段高速公路管理方很可能以“不可抗力因素”来抗辩，车主在举证方面就会出现困难。而车主质疑高速经营方没有及时关闭高速路的说法，高速公路管理方也有挡箭牌来为自己脱责：《高速公路交通管理办法》规定，受严重自然灾害等致交通受阻确需关闭，应当由公安机关交通管理部门和高速公路管理机构共同发布公告实施，高速经营方无权单方关闭高速公路。而事实情况是，公安机关交通管理部门当时并没有和高速公路管理机构共同发布公告，最后“倒霉”的，很可能只是损失惨重甚至连车都难以找到的车主们。
