“铁老大”为什么需要改变

　　铁路长久以来都是我国货物和旅客运输的最重要力量，所以也一直以“铁老大”自居。然而随着高速公路的大规模建设，由于它的机动灵活，方便快捷的特点很快便抢去了铁路运输的大部分份额，使得铁路运营遭受到了巨大的打击。

　　今天，济南至昆明的K491次列车晚点，至今12个多小时，让合肥火车站内不少旅客焦急地等待。而昨天昆明到济南的K492次在合肥火车站晚点17个多小时。列车明明是“可预见性的”晚点，事先很多旅客却没得到任何提醒，晚点时间也一变再变，让不少旅客大为光火。

　　以前运输方式单一，铁路运费，票价低廉，公路又不发达，铁路便成为大家运输，出行的主要选择，对于铁路部门并不尽如人意的服务态度也就勉强接受了，这也养成了“铁老大”的一些坏脾气。比如：航空公司由于航班晚点就会及时的向旅客说明，道歉并给予一定的经济补偿。而铁路部门晚点似乎成了家常便饭，不向旅客说明道歉更别说经济补偿了。

　　但是今时不同往日了，现在运输，出行的方式多种多样，公路更是四通八达。而且公路运输公司自主经营，自负盈亏，为了提高竞争力，都在不断提升服务品质。铁路以往的优势都不复存在了，如果再不改改“铁老大”的坏脾气，老作风，很快就会失去竞争力，被公路等其它运输方式淘汰出局。

　　铁路想要生存下去就必须转变观念，放下“铁老大”的架子虚心学习，从提高服务质量，服务态度入手改变形象，提高竞争力。只有给旅客高品质的服务才能留住旅客的心。