汉宜客专铁路票价相当便宜

　　汉宜客专铁路票价相当便宜

　　随着7月1日，汉宜客专铁路开通运营，江汉平原3000儿女欢喜地奔走相告，老百姓出行不在困难，为家乡拥有百年来梦想的铁路为此感到骄傲和自豪，汉宜客专铁路的开通，带给人们的必然是方便路、幸福路、富裕路，还要许多无形的资源，好处作用是不言而喻。

　　然而，随着7月1日，开通运营汉宜客专铁路，广大老百姓在欢呼的同时，也有不少网友普遍认为汉宜客专的票价为何这么便宜?比如：二等座最低85元，汉宜铁路的票价公布后，不论从网友评论还是售票首日的盛况，均传递出一个信息票价较低。为此，武汉铁路局有关人士解释，汉宜线的票价是比照合武动车，按照一等座每公里0.3366元，二等座每公里0.2805元计算，由武汉铁路局报铁道部，最后报国家发改委审核批准，因考虑民生，还适当地压低火车票价了，从而给广大旅客带来了惊喜。

　　也有网友疑问：2010年12月22日，宜万铁路就通车了，那么，武汉开往恩施西线上为何不开动车?这是许多网友极其期盼的事情。目前，武汉人如果想到恩施旅游，乘坐的都是普通“k”字头车次需要7个多小时。针对这个疑问，铁路部门解释，因宜万线限速为160公里，从武汉走长荆线或汉宜线到恩施，全部按照160公里速度开行，不能按照200公里的动车速度。而在利川连接宜万线的渝利铁路按200公里时速开行，预计2013年开通，届时西线才能通行动车，不久的将来，动车在西线运行迟早会到来。

　　我们也有理由相信，随着铁路建设发展，根据《中长期铁路网规划》，我国高速铁路发展以“四纵四横”为重点，构建快速客运网的主要骨架，形成快速、便捷、大能力的铁路客运通道，逐步实现客货分线运输。迎来的是老百姓出行越来越安全、方便、快捷，困惑我们已久的“买票难、乘车难、出行难”的现状会逐渐有所改变。