保定306路苦等公交45分钟才到 态度极差
“20多分钟一趟车，还经常不报站、不进站。大夏天的，乘客出行实在是不方便。”连日来，不断有市民反映306路公交车间隔时间长，司机态度蛮横等问题。6月27日，记者上路暗访，亲身感受了一回长时间候车之苦以及306路车司机的生、冷、硬。
公司解释：人少，司机请假了
司机说法：钱少，早不想干了
一趟车等了“一节课”
昨日上午9时25分，记者来到恒祥大街老城根站，路西公交牌处已经有几位市民在候车，其中有的正在等306路。人们说，“33路刚过去，还没见306来。”等了不到10分钟左右，先后驶来一辆26路和一辆33路。
时间又过去10分钟左右，起初等候306的市民开始焦急起来，纷纷猜测说，“是不是改线了，还是车出故障了，33路车都过去3辆了，等这么半天306路按说该来了呀。”其中有的人因为等不及，改坐别的公交车。这期间，路东公交站，也始终未见306路车驶入。
9时48分，一辆306路公交车满载乘客由南向北驶入恒祥大街，但并未进站，而是直接开到距路东公交站不足百米处的一家饭店门前停车，待车上所有人进入饭店后，司机驾驶空车离去。在路西候车的乘客目睹此情景，议论说，“今天306路肯定是停运了。”
记者观察发现，途经恒祥大街老城根站的公交线路共有四条，分别为33路、26路、306路、301路。各条公交线路沿途设立的站点数量分别为：33路29站、26路34站、306路38站、301路32站。306路线路站点最多，线路起始及终点是从东城的客运中心到高开区的国际俱乐部。
“这要是孩子赶着上学，一节课都上完了。哪见过这么长间隔的公交车啊?我去‘大世界’，走着去都早到了，不坐了!”眼看快上午10时了，一位候车的老人，左等右等不见306路公交车来，抱怨着离开。
承包人难圆其说
上午10时，在久久等候未见一辆306路车进站的情况下，记者拨通了市公交总公司的电话，询问306路是否有改线?工作人员回答，“不知道，因为306线路是私人办公交，不归公交总公司管。具体情况得问承包人。”并给了一个手机号码。
记者随即拨通该手机号码，一名男子说306路车正常运营并没有改线。至于为什么40多分钟没有一趟车，以及9时48分一辆306在路东不进站往饭店拉人的事，他说不太清楚，“去问问然后回话”。
10时06分，该男子回电话，明确告知他们的公交车是不对外承接包车业务的。并且说今天上午公司里确实有一名司机因为家里有事请假，可能是开公交车接人去了，所以线上人手少。
“司机请假，有没有替补?人歇了车是不是也跟着歇?”面对记者以上问题，该男子的回答含含糊糊。至于乘客候车40多分钟仍没有306路车进站的问题，他的说法是“五中桥头发生了很严重的堵车，所以车都堵在那里了。”记者当即提出，“33路公交车也途经五中桥头，但到目前为止每10分钟左右就过来一趟车，并未受阻。”对此该男子无言以对，最后撂下一句，“我没法给你一个明确解释，你愿意等就继续等吧。”
司机全然不在乎
上午10时10分，终于驶来一辆306路公交车。记者上车投币后，问开车的中年男司机，“为什么间隔这么长时间?”男子态度生硬地回答，“没车没司机。”
“那么到底是符合运营条件的车辆不足，还是缺司机?究竟是什么原因一趟车让乘客等45分钟?”面对记者的问题，司机越发不耐烦地说，“你想投诉就投诉去吧，爱上哪儿告上哪儿告去。反正老板给不了钱，招不上人来，这活儿我也早不想干了，说不定明天就辞职，干别的去呢!”一番话噎得人无话可说。
监管方无可奈何
谁来对包括306路车在内的公交车进行监管?带着这一问题，当天下午记者再次电话与市公交总公司取得联系。据工作人员介绍，他们只负责管理108路以内的公交车，而3字头公交车的性质是“社会办公交”，目前普遍由私营企业或者个人经营，与公交总公司不存在任何关系，按行业划分应该由市交通局来管。
随后，记者打通市交通局公交办的电话，值班人员了解情况后表示，他们的工作人员大部分来自交通局运管处，对于公交行业的管理经验不足。另外，由于目前缺乏相关法律法规作为依据，无法对违规公交车司机作出处理。他们也接到过不少关于“3”字头公交车延误时间进站、司机态度恶劣甚至是擅自改线的投诉，但除了对线路承包人进行批评教育外，尚没有更有效的管理措施。
不进站而直接开到饭店门口送人的306路公交车。
途经恒祥大街老城根站的四条公交线路。
经历漫长等待，一辆306路公交车终于姗姗来迟。
