上海地铁2号线一部列车在行驶过程中接连被乘客拉了两次紧急拉手，原因竟分别是“同伴未上车”和“发现自己坐过站”。据了解，事件造成2号线运营一度受影响。对此，运营方强调，对于恶意擅动紧急制动的乘客，将立即报警处理。
一部列车短时间内接连被拉紧急制动
今天18时许，有网友微博曝料称，地铁2号线一部列车在从上海科技馆站出站时突然停下，并抱怨“2号线又出故障了。”不久，运营方发布信息称，晚间18时41分，2号线科技馆下行出站列车紧急制动拉手被乘客擅自拉下，原因竟是“同伴未上车”。据介绍，由于紧急制动拉手被拉下后，司机必须进入车厢方可进行复位，因此列车运营一度受到影响约7、8分钟。
之后，据@metro学敏报料，一名乘客在陆家嘴站发现自己坐过站，便拉下紧急拉手。令其无语的是，该乘客“拉完之后就大摇大摆的走掉了!整车的乘客只能等待驾驶员到现场复位车门!”
运营方：乘客若恶意拉制动将报警处理
同一部列车，短短几站路的距离，紧急制动竟接连两次被拉下，理由却让人十分“无语”。而如此行为引起了不少网友的愤慨。“一己之欲，千人受影响，公德心何在?”“这种人必须严惩!”“紧急拉手不该随意动用的。这样的事情需要广泛宣传正确的知识，不然有一就有二。”……
实际上，这已非第一次发生紧急拉手被乘客擅自拉下的情况。地铁运营方指出，根据相关规定，乘客只有在遇到危害公共安全、地铁运营安全以及生命安全等极端情况才能拉下紧急制动装置。而类似“同伴没有上车”、“乘车坐过站”等，不能成为拉下紧急制动的理由。
据介绍，当列车发生故障或遇紧急事件时，“列车停靠站台”是所有导向安全的运营处置的首要原则。如列车关门启动时，发生夹人等紧急状况，而列车仍未驶离站台，此时拉下紧急拉手，迫使列车停于站台，以争取到处理的空间和时间。另一种情况是，列车运行时，发生火灾、爆炸等重大不可预见灾难，且在列车失电无动力情况下。若列车依然在运行的话，仍不可以拉闸，需到最近的车站下车。除以上小概率事件外，其他状况在区间内拉紧急拉手反而会贻误事件处理时机，延长受影响时间，并扩大影响。
此外，运营方强调，对恶意擅动紧急制动的乘客，运营方将立即报警处理。同时，呼吁乘客，如发现有人恶意拉下紧急制动，及时向站务员指认，以便第一时间处理。
