经过广大铁路工程建设者的不懈努力，随着5月30日上午，在贵港站东，两条长达500米、重60吨的无缝钢轨平行稳妥落在轨枕上，这标志着南宁至广州铁路进入了铺轨阶段，也是广西境内继湘桂铁路扩能工程、沿海铁路客运专线铺轨后，又一条计划在建铁路开始铺轨。
据悉，本次辅轨在广西境内西起黎塘两站，途经根竹、贵港、桂平、平南四个车站，东止于滕县站，双线总计413公里。从去年4月起，中铁二十五局施工单位开始备砟备枕备轨，投入资金购置高新设备，调配了一批曾经参建过郑西高铁的精干人员。南广铁路全线为无缝线路，采用新的辅轨技术，每月辅轨可达90公里以上，预计今年底广西段可以全线铺通。
南广铁路是广西、广东的经济大动脉，桂粤两省区最便捷的快速通道。线路全长577公里，设计时速达200公里，预留250公里条件。建成通车后南宁至广州只需3小时，比现行运营时间节约约11个小时。自2009年3月正式开工建设后，截至到今年5月底，南广铁路公司累计完成投资226.02亿元，占计划的66%;路基土石方、桥梁、隧道分别完成设计总量的94.8%、89.3%、90.3%。连接两广人民的铁路大动脉指日可待贯通，前景可喜可贺!
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