中铁十八局六公司：抢抓施工黄金季节 重点工程建设掀高潮

　　连日来，天津各重点工程掀起黄金季节施工建设高潮，抓住这一有利时机全力加快建设进度。近日笔者走进了由中铁十八局集团六公司承建的津秦客运专线Ⅰ标段与京津城际延伸线Ⅰ标段施工现场，呈现在眼前的是一片热火朝天的景象。

　　津秦客运专线起自天津站，经过滨海站，终到秦皇岛，全长261.3公里，其中天津段长65公里，建成后将成为铁路网上连接华北、东北、华东地区的重要干线。届时，从天津站到唐山只需30分钟左右，到秦皇岛只需50分钟左右。京津城际延伸线起自天津站，经河东、东丽、塘沽终到滨海新区于家堡金融核心区域，全长45.1公里，该线路建成后，从天津滨海新区至北京仅需45分钟。

　　为确保津秦客运专线年内达到通车条件，中铁十八局集团六公司津秦客运专线项目正紧锣密鼓的抓紧最后收尾工作，已提前完成主要工程施工任务。京津城际延伸线项目项目部召开动员大会，决心要拿下自3月15日至7月31日完成滨海西线路所岔区钢架现浇顶板353延米及现浇32m单线梁12片的“硬指标”任务。桥梁上部结构现浇单线梁和钢架顶板按照要求均采用满堂支架法施工，该工艺耗材大、所需施工工期长。项目部经理王福成、书记刘忠辉多次召开现场会议，强调工期就是死命令，调派大量人员、机械、模板、脚手架等，采取多项措施，向保质保量确保工程进度的目标展开猛烈突击。据介绍，钢架现浇顶板施工处地基换填已完成，满堂脚手架搭设、模板安装已完成120延米，正集中人力物力进行钢筋绑扎、混凝土浇筑与养护工作。现浇单线梁技术要求高，工序较为复杂，目前已完成一片简支梁养护，进行预应力张拉，逐步完成孔道压浆施工。“五一”期间，项目部全体干部职工众志成城，主动放弃节假日休息，施工现场三班倒无间歇施工，建设高潮如火如荼。