近日从市交通运输局获悉，为了改善农村群众的出行环境，该局出台《桂林市统筹城乡客运一体化发展意见》，积极筹划、抓紧实施，积极稳妥地推进城乡客运一体化发展。根据发展计划，2012年各县(区)完成2条以上客运线路公交化运行改造，建制村通客车率提高1.8个百分点，达到90%。
“公交车改变了我们的生活，2块钱票价便宜又实惠，我们现在出门方便多了。”今年5月3日，桂林公交集团鼎翔旅游运输有限责任公司开通灵川县城至定江302路公交车，在八里街买房的灵川居民老蒋难掩内心喜悦。
据悉，“十二五”期间，我市将加快推进城乡一体化发展，实现城乡统筹，其中一项重要任务就是促进城乡基本公共服务均等化，推进城乡公交一体化。据介绍，下一步，我市将根据城市特点、用地布局、居民出行特征、公交现状等，协调城市布局、用地利用和公交发展，逐步完善城区和市域范围公交线路的布设，明确公交定位，大力优先发展公交，通过“优化公交线网结构，提升公交运力资源配置，强化公交优先技术和政策保障措施”，达到“城区公交网络化、镇村公交通达化、城乡公交一体化”的公共交通发展目标。
在统筹城乡客运一体化工作中，各县区交通运输部门学习借鉴荔浦等县的成功经验，结合本地实际，拿出科学周密的实施方案;按照“条件成熟的要力争一步到位，条件尚不成熟的要努力创造条件”的工作要求，选取条件成熟的乡镇开通“镇村公交”;不断完善农村客运线网布局，优化资源配置，因地制宜采取灵活的运输组织方式，稳步提高农村客车通达率，方便群众出行;推进城乡公交客运与班线客运有序运行、协同发展，逐步形成相互衔接、布局合理、畅通有序的城乡客运发展新格局。
自2011年9月在荔浦召开全市城乡客运一体化现场会以来，大部分县(区)此项工作均有不同程度进展，2012年一季度全市新增城乡公交15条：恭城瑶族自治县开通7条城乡公交;荔浦县在全县12乡镇通公交的基础上开通3条进村公交;全州县开通1条县镇公交;永福县新开通2条县村公交;灌阳县开设1条县镇公交试点路线;灵川县开通1条县镇公交。此外，阳朔县、平乐县、兴安县城乡客运一体化工作均在积极进行前期工作。
